Pembangunan infrastruktur jalan tol adalah salah satu upaya pemerintah dalam meningkatkan konektivitas wilayah dan mendukung pertumbuhan ekonomi sosial masyarakat. Keberhasilan pelaksanaan proyek jalan tol sangat dipengaruhi oleh pemilihan metode yang efisien khususnya pada struktur slab on pile yang berpengaruh besar dalam biaya dan waktu pelaksanaan. Proyek Pembangunan Jalan Tol Semarang-Demak Seksi 1A menggunakan dua metode pelaksanaan slab, yaitu metode slab konvensional dan metode slab precast yang masing-masing memiliki perbedaan dai segi pelaksanaan, durasi, dan biaya.
Penelitian ini bertujuan untuk membandingkan penggunaan metode slab konvensional dan slab precast yang ditinjau dari aspek biaya dan waktu pelaksanaan pada Proyek Pembangunan Jalan Tol Semarang-Demak Seksi 1A. Metode penelitian dilakukan melalui pengumpulan data primer dan sekunder berupa gambar kerja, data kuantitas pekerjaan, serta analisis harga satuan pekerjaan (AHSP). Analisis dilakukan dengan menghitung kuantitas pekerjaan slab on pile, kemudian menentukan biaya dan waktu pelaksanaan berdasarkan tahapan metode masing-masing.
Hasil analisis menunjukkan bahwa biaya pelaksanaan metode slab konvensional sebesar Rp.2.469.710.110,16 dengan durasi pekerjaan 44 hari, sedangkan metode slab precast membutuhkan biaya sebesar Rp.1.320.659.340,35 dengan durasi pelaksanaan 14 hari. Selisih biaya antara kedua metode sebesar Rp.1.149.050.769,80 dan selisih waktu sebesar 30 hari. Berdasarkan hasil tersebut, metode slab precast dinilai lebih efisien dari segi biaya dan lebih efektif dari segi waktu dibandingkan metode konvensional pada Proyek Pembangunan Jalan Tol Semarang-Demak Seksi 1A.
Kata Kunci : Slab On Pile, Slab Konvensional, Slab Precast