Tugas Akhir berisikan perencanaan Jembatan Kali Banger menggunakan balok induk prategang tipe I – Kelas A bertujuan untuk menggantikan jembatan lama yang menggunakan konstruksi baja. Dengan dibangunnya jembatan ini diharapkan dapat memperlancar arus lalu lintas, meningkatkan keamanan dan kenyamanan pengguna Jalur Pantai Utara Jawa Tengah khususnya Jalan Kaligawe, serta mengembangkan wilayah dan potensi di sepanjang Pantai Utara Jawa Tengah, khususnya antar kota maupun antar propinsi
Jembatan Kali Banger terletak di Jalan Kaligawe Semarang dengan lebar penampang sungai 30 m. Jembatan Kali Banger direncanakan dengan bentang 31 m. Digunakan jenis beton prategang pada perencanaan ini. Perencanaan terdiri atas gelagar induk, tendon, abutment, dan pondasi. Perencanaan menggunakan Pedoman Perencanaan Pembebanan Jembatan Jalan Raya 1987, RSNI T-02-2005 tentang Pembebanan Jembatan, dan Standar Bangunan Atas Jembatan Gelagar Beton Pratekan Tipe I – Kelas A. Penulangan beton bertulang biasa dan beton prategang mengacu pada SNI 03-2847-2002.
Gelagar induk menggunakan mutu beton K-500. Digunakan 5 buah tendon tipe Uncoated Seven-wire Stress relieved for Prestressed Concrete Highgrade-Low Relaxation ASTM-416 dengan jumlah strand 54 buah. Tinggi abutment 6,5 meter direncanakan dengan mutu beton K-350. Pondasi yang digunakan tiang pancang beton pracetak berdiameter 45 cm dengan mutu beton K-500 dan BJTD 40. Kedalaman pondasi tiang pancang 35 m.

Kata kunci: jembatan, beton prategang, abutment, pondasi tiang pancang