Pembangunan Jembatan Elevated Track Simpang Joglo merupakan pembangunan iconic kota Surakarta dengan Jembatan Kereta Api Layang yang dibangun diatas tujuh persimpangan yang sangat padat. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis risiko - risiko yang terjadi pada Pembangunan Jembatan Elevated Track Simpang Joglo, sehingga didapatkan risiko yang paling berpengaruh terhadap pelaksanaan proyek guna menentukan respon risiko atau cara penanganan risiko.

Pendekatan metodologi pada penelitian ini menggunakan Risk Breakdown Structure dan Probability Impact Grid sebagai alat penelitiannya. Analisis Risiko pada penelitian ini dilakukan berdasarkan tiga persepsi, dimana dari hasil assessment risiko yang teridentifikasi diperoleh 31 risiko berkategori tinggi menurut Owner, 31 variabel risiko berkategori tinggi menurut Konsultan dan 19 risiko berkategori tinggi menurut Kontraktor. Penggabungan kesamaan antara ketiga Stakeholders tersebut didapatkan 18 variabel risiko yang berkategori tinggi.

Hasil akhir dari penelitian ini menunjukkan risiko – risiko yang berpengaruh antara lain cuaca buruk, udara, kebisingan, getaran, arus lalu lintas, kerusakan jalan, sanitasi lingkungan, K3, persepsi Masyarakat, keresahan dan Kesehatan Masyarakat, perubahan struktur organisasi Owner, keterlambatan pemabayaran, kurangnya finansial dari Owner, jam lembur, estimasi waktu dan biaya, perubahan desain, kerusakan alat, dan pengadaan material. Respon risiko terbanyak yang cenderung diterapkan pada pelaksanaan proyek untuk mencegah keterlambatan proyek adalah dengan cara mengurangi risiko – risiko yang berkategori tinggi dan diselesaikan dengan tidak mempengaruhi pelaksanaan proyek.

Kata kunci: simpang joglo, analisis risiko, respon risiko