Jalan merupakan prasarana transportasi yang paling banyak digunakan oleh Masyarakat
Indonesia untuk melakukan mobilisasi keseharian. Kondisi jalan terutama saat hujan dapat
banyak air yang menggenangi permukaan jalan sehingga permukaan jalan menjadi licin yang
dapat membuat roda kendaraan tergelincir dan dapat menyebabkan kecelakan. Penelitian ini
bertujuan mengetahui job mix terbaik dari aspal porous dengan bahan tambah serat selulosa
dan rubber. Penelitian ini menggunakan metode eksperimen dengan percobaan untuk
mendapatkan hasil, job mix design pada pengujian marshall mendapatkan nilai VIM dengan
rubber dan serat selulosa pada kadar 0%,2%,4% dengan hasil 1,89% ,1,45%, 1,62%
memenuhi spesifikasi dari APPA ( Australian Asphalt Pavement Association). Sedangkan
kadar rubber dan serat selulosa pada kadar 8% tidak memenuhi standar karena spesifikasi
dari APPA berada pada angka 1%-2,55. Nilai permeabilitas aspal porous dengan campuran
bahan tambah rubber dan serat selulosa pada benda uji kadar rubber 0% dan serat selulosa
2% dapat menyerap air selama 18,37 dettik dan untuk kadar rubber 8% dan serat selulosa
2% dapat menyerap air selama 16,72 detik. Dengan semakin banyak rubber yang
ditambahkan pada campuran aspal porous maka semakin cepat dan mudah campuran tersebut
meloloskan air.
Kata Kunci: Aspal Porus AC-WC, Serat Selulosa,Rubber