Perhitungan kapasitas
jalan
pada
makroskopis.
ruas
selama ini didasarkan
sehingga perlu adanya perumusan pembanding dalam perhitungan kapasitas mas
jalan dengan menggunakan metode mikroskopis khususnya menggunakan model
mobil-ikutan ( car following model ). Perhitungan dilakukan dengan mencari
diferensiasi dari persamaan diferensial model mobil-ikutan. Model mobil-ikutan
ini yang kemudian digunakan untuk membuat grafik yang menghasilkan arus
teori
lalulintas maksimum pada kecepatan tertentu yang merupakan kapasitas jalan.
Perhitungan volume kendaraan pada masa sekarang sebaiknya memanfaatkan
kemajuan teknologi You Only Look Once (YOLO) walaupun mobil terdeteksi
hanya 4 (empat) jenis kendaraan saja. Permasalahan yang muncul adalah belum
adanya perangkat lunak untuk menghitung volume kendaraan dengan lebih dari 4
jenis kendaraan. Masalah lainnya adalah perunya merumuskan kapasitas berdasar
model mobil ikutan.. Tujuan penelitian ini adalah membuat perangkat lunak
penghitung volume kendaraan dengan 7 (tujuh) jenis kendaraan, perumusan model
mobil ikutan, penentuan kapasitas jalan, dan perhitungan Indeks Tingkat Pelayanan
berdasar kapasitas. Metode penelitian dimulai dengan me ngumpulkan data video
kendaraan di jalan tol di wilayah Jakarta, Bogor, Tangerang, dan Bekasi. Metode
analisis penurunan persamaan menggunakan regrsi non-linier dari data yang
diperoleh dari perangkat lunak YOLO-V5, dan hasilnya adalah persamaan model
mobil ikutan yang merupakan fungsi percepatan kendaraan, jarak antar kendaraan
dan perbedaan kecepatan kendaraan, a = 40.375 In (Dmax/D). Model mate matik
car following yang didapat dibuat sebuah grafik habngan arus lalulintas dan
kepadatan sehingga didapatkan kapasitas ruas jalan. Hasil analisis menunjukkan
bahwa kapasitas ruas jalan per lajur diperoleh nilai 2475 smp/jam.
Kata kunci: YOLO, mobil-ikutan, kapasitas jalan, mikroskopis