Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui hubungan antara persepsi terhadap penerapan e-tilang dengan perilaku berkendara berisiko pada mahasiswa Fakultas Psikologi UNISSULA. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif. Sampel pada penelitian yaitu mahasiswa Fakultas Psikologi UNISSULA angkatan 2021. Teknik pengambilan sampel menggunakan table taraf kesalahan Isaac dan Michael dengan signifikansi 5%. Alat ukur dalam penelitian ini terdiri dari dua skala. Skala perilaku berkendara berisiko terdiri dari 31 aitem dengan koefisiensi reliabilitas 0,918 dan skala persepsi terhadap penerapan e-tilang terdiri dari 26 aitem yang memiliki koefisien reliabilitas 0,917. Teknik analisis data menggunakan Product Moment. Hasil uji hipotesis yang didapatkan yaitu rxy = 0,613. Hasil tersebut menunjukkan terdapat hubungan negative yang signifikan antara persepsi terhadap penerapan e-tilang dengan perilaku berkendara berisiko. Berdasarkan hasil penelitian tersebut menunjukkan bahwa hipotesis yang diajukan dapat diterima.

Kata kunci: Perspsi, E-Tilang, Perilaku Berkendara Berisiko