Muhammad Fauzan, Nur and Rosid, Rosid (2010) KAJIAN KERUSAKAN PERMUKAAN JALAN BETON AKIBAT PEMBEBANAN LALU LINTAS (Studi Kasus Ruas Jalan Pekalongan - Pemalang Km 103+ 300 -- Km 129+600). Undergraduate thesis, Universitas Islam Sultan Agung Semarang.

Text 022052817_full text.pdf Baca Disini (35MB) | Download (35MB)

Abstract

Kelebihan pembebanan lalu lintas adalab fenomena yang banyak tejadi dihampir semua
jalan nasional clan
jalan propinsi di indonesia sehingga jalan-jalan ini masuk dalam kondisi
rusak dengan kategori rusak berat atau parah. Meski tidak merupakan satu-satunya
penyebab, tetapi kelebihan pembebanan lalu lintas merupakan faktor yang dominan bagi
penyebab kerusakan jalan. Beban lalu lintas
meliputi volume (frekuensi) lalu lintas dan
beban kendaraan atau muatan kendaraan (intensitas). Sebagai contoh kasus yang menjadi
objek kajian togas akhir ini adalab ruas jalan Pekalongan -- Pemalang
Km
Km
103+300 -
129+600 yang mengunakan perkerasan kaku (rigid pavement).
Tujuan dari kajian ini adalah mengetahui jenis-jenis kerusakan yang terjadi pada jalan
kajian, dan
mengkaji hubungan beban lalu lintas clan
kelebihan beban kendaraan dengan
kerusakan yang terjadi.
Data yang digunakan adalah data primer yang merupakan data basil pengamatan
dilapangan seperti jenis kerusakan clan
luasan kerusakan jalan yang terjadi pada jalan objek
kajian dan
data lainnya merupakan data sekunder yang di dapat dari Bina Marga
Metropolitan Jawa Tengah sebagai pengelola jalan nasional dan Dinas Lalo Lintas
Angkutan Jalan Provinsi Jawa Tengah sebagai pengendali kelebihan muatan angkutan
barang.
Basil kajian menunjukkan bahwa persentase jumlah kendaraan berat (berat kosong
> 5 T) adalah 54,8% dari seluruh jumlah kendaraan berat yang melewati jalan
kajian tersebut. Dengan prediksi kenaikan Lalu lintas Harian Rata-rata (LHR) tiap
tahunnya sebesar 5%. Jenis kerusakan adalah
amblas (depression), retak sudut
(corner crack), retak memanjang (longitudinal crack), retak tidak beraturan
(irrengular crack), retak melintang (transverse crack), kerusakan sambungan,
gompal, penurunan bagian tepi perkerasan, pelepasan butir, berlubang. Analisa
sensitivitas penyebab kerusakan jalan untuk kelebihan beban muatan ditinjau dari
jenis clan
konfigurasi kendaraan.
Dari basil kajian ini diharapkan diadakannya pemantauan kondisi jalan secara rutin.
Perlu pengendalian muatan lebih dengan pengendalian batas muatan angkutan, dan
pengoptimalan jembatan timbang.
Kata Kunci
:
Kerusakan jalan, Kelebihan beban lalu lintas, Jenis-jehis kerusakan jalan
Mahasiswa Angkatan 2005 Fakultas Teknik Jurusan Sipil
2
>
Dosen Fakultas Tenik Universitas Islam Sultan Agung

Dosen Pembimbing:	Susilo Adhy, Djoko and Anindyawati, Nina | UNSPECIFIED
Item Type:	Thesis (Undergraduate)
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Fakultas Teknik Fakultas Teknik > Doktoral Teknik Sipil
Depositing User:	Pustakawan 5 UNISSULA
Date Deposited:	04 Jul 2022 07:17
Last Modified:	04 Jul 2022 07:17
URI:	https://repository.unissula.ac.id/id/eprint/23685

Actions (login required)

View Item