Perkerasan jalan Semarang – Purwodadi – Blora yang terletak di bagian Utara- Timur Jawa Tengah kondisinya selalu dalam keadaan rusak. Hal ini disebabkan tanah di mana perkerasan jalan berada merupakan tanah lempung ekspansif. Salah satu usaha dalam perbaikan tanah ekspansif, lapisan Base dan Subbase adalah stabilisasi. Stabilisasi tanah ekspansif, lapisan Base, Subbase biasanya menggunakan bahan semen. Namun, penggunaan semen yang cukup banyak memerlukan biaya yang tidak sedikit oleh karena itu pada penelitian ini menggunakan pencampuran Feldspar. Beberapa tes meliputi Atterberg limits, Grafitas Spesifik, Analisis Saringan, Hidrometer, Proctor yang dimodifikasi, uji CBR dan Direct Shear dilakukan dengan membuat sampel tanah yang dicampur dengan felspard dan sampel Base dan Subbase yang dicampur dengan felspar dengan kadar 5%, 10%, 15%. Semua tes dilakukan di Laboratorium Mekanik Tanah Fakultas Teknik UNISSULA. Hasil penelitian menunjukkan bahwa tanah liat menurut tanah ASSHTO termasuk dalam kelompok A-7-5, dan menurut USCS pada kelompok C (tanah dengan plastisitas tinggi) dan kelompok yang mengandung Montmorrilonite. Dari hasil pengujian dapat disimpulkan bahwa Feldspar layak digunakan untuk menstabilkan tanah lempung ekspansif, dan lapisan base dan subbase dapat diperkenalkan sebagai bahan baru untuk stabilisasi tanah. Analisis dengan menggunakan model regresi, hampir semua hasil pengujian, kecuali hasil batas Plastis, memiliki koefisien determinasi R-square dan koefisien korelasi R di atas 90%. Ini berarti bahwa feldspar memiliki pengaruh kuat pada sifat-sifat tanah liat ekspansif. Hasil analisis menunjukkan potensi pengembangan sangat rendah dengan menambahkan 15% feldspar ke tanah lempung sehingga Nilai daya dukung meningkat dengan meningkatnya kadar penambahan feldspar.