Pertumbuhan lalu lintas di ruas jalan wilayah Kabupaten Demak yang
semakin meningkat dari tahun per tahun membuat ruas jalan semakin padat sehingga
tingkat kenyamanan bagi pengguna semakin berkurang. Perencanaan jalan
menggunakan Perkerasan Kaku sepanjang 2,0 km diruas Jalan DesaDukun – Desa
Kedung Uter Kecamatan Karang Tengah Kabupaten Demak diharapkan bisa
memberikan kenyamanan lagi terhadap penggunanya diwaktu yang akan datang.
Sehingga bisa menjadi solusi dalam konteks pemecahan masalah bertransportasi
yang selama ini terjadi dan analisis perhitungan perencanaan perkerasan kaku ini
sampai 20 tahun kedepan sampai tahun 2018 – 2038.
Dalam penelitian ini, teori perhitungan yang digunakan adalah dasar teori dari
buku Tata Cara Perencanaan Geometrik Jalan Antar Kota No.038/T/BM/1997 dan
Petunjuk Perencanaan Tebal Perkerasan Jalan dengan metode AASHTO (American
Assosiation of State Highway and Transportation Official 1993). adapun teknik yang
digunakan adalah teknik pengumpulan data yaitu data primer dan data sekunder.
Dari perhitungan perencanaan yang dilakukan didapatkan hasil mutu beton
K-350 dengan ketebelan 25 cm; lantai kerja 5 cm; tulangan dowel diameter 32 mm,
panjang 450 mm dan jarak batang 300 mm; tulangan tie bar diameter 0,5 inch,
panjang 60 cm dan jarak 60 cm.
Kata Kunci : Ketebalan, Pembekuan, Ruas, AASHTO 1993