KHOIRUL ANIS, UMI (2018) Utilization Of Asphalt Pavement Recycling for New Hot-Mix Asphalt Mixtures. Undergraduate thesis, UNIVERSITAS ISLAM SULTAN AGUNG.

	Text Cover.pdf Baca Disini (364kB) | Download (364kB)
	Text Abstrak.pdf Baca Disini (65kB) | Download (65kB)
	Text Publikasi.pdf Baca Disini (42kB) | Download (42kB)
	Text Daftar Isi.pdf Baca Disini (49kB) | Download (49kB)
	Text Bab I.pdf Baca Disini (54kB) | Download (54kB)
	Text Bab II.pdf Restricted to Registered users only Baca Disini (850kB) | Download (850kB)
	Text Bab III.pdf Restricted to Registered users only Baca Disini (1MB) | Download (1MB)
	Text Bab IV.pdf Restricted to Registered users only Baca Disini (1MB) | Download (1MB)
	Text Bab V.pdf Restricted to Registered users only Baca Disini (48kB) | Download (48kB)
	Text Daftar Pustaka.pdf Baca Disini (94kB) | Download (94kB)
	Text Lampiran.pdf Baca Disini (9MB) | Download (9MB)

Abstract

Kerusakan perkerasan jalan semakin hari semakin meningkat, oleh karena itu diperlukan inovasi dalam menangani limbah perkerasan jalan tersebut, yaitu dengan merekontruksinya atau mendaur ulang aspal tersebut bukan melapisi dengan material aspal baru melainkan merekonstruksinya dengan alasan-alasan sebagai berikut: mengurangi biaya konstruksi, konservasi agregat, pelestarian geometrik jalan raya dan pelestarian lingkungan, selain bermanfaat untuk melestarikan lingkungan, daur ulang aspal juga dapat mengurangi jumlah minyak mentah yang dibutuhkan dalam pembuatan aspal dan daur ulang aspal dapat menghemat biaya konstruksi pembuatan jalan karena memanfaatkan limbah material perkerasan jalan yang telah rusak. Tujuan dari tugas akhir ini yaitu membuat campuran H.M.A (Hot Mix Asphalt) menggunakan material daur ulang dan untuk mengetahui kekuatan H.M.A yang menggunakan bahan daur ulang. Metode yang digunakan terdiri dari ekstraksi RAP (Reclaimed Asphalt Pavement) menggunakan alat Centrifuge Extractor test, membuat komposisi agregat untuk campuran HMA baru, dengan menggunakan desain campuran untuk SMA-14 (Stone Mastic Asphalt – 14) dan DG-WC (Dense Graded - Wearing Course), dengan membuat sample marshall dan melakukan Uji Marshall. RAP yang digunakan dalam penelitian ini berasal dari PT. Mohandas Oeloeng Semarang. Hasil analisis yang dilakukan menggunakan uji marshall yaitu SMA-14 dengan RAP yaitu Stability (474.05), Flow (6), Stiffness (75.58) dan SMA-14 tanpa RAP yaitu Stability (611.21), Flow (6) , Stiffness (104.21). dan hasil uji marshal dengan spesifikasi DG-WC dengan RAP yaitu Stability (1,171.51), Flow (6), Stiffness (193.66) dan DG-WC tanpa RAP.yaitu Stability ( 1,044.71), Flow (7), Stiffness (160.09 ).

Dosen Pembimbing:	Susilo Adhy, Djoko and Rusbintardjo, Gatot | nidn0610115301, nidn8871250017
Item Type:	Thesis (Undergraduate)
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Fakultas Teknik Fakultas Teknik > Teknik Sipil
Depositing User:	Pustakawan 3 UNISSULA
Date Deposited:	07 Jan 2020 06:13
Last Modified:	07 Jan 2020 06:13
URI:	https://repository.unissula.ac.id/id/eprint/14439

Actions (login required)

View Item