Fitrianingtyas, Dwi Hayu and Maula, Nila Nikmatul (2018) ANALISIS DAN PENANGANAN RETAKAN DAN LONGSORANMENGGUNAKAN PROGRAM PLAXIS V 8.2 (Studi Kasus : Ruas Jalan Tol Semarang – Batang). Undergraduate thesis, Fakultas Teknik UNISSULA.

Preview	Text ABSTRAK.pdf Baca Disini (23kB) | Preview Download (23kB)
Preview	Text COVER.pdf Baca Disini (4MB) | Preview Download (4MB)
Preview	Text DAFTAR ISI.pdf Baca Disini (188kB) | Preview Download (188kB)
Preview	Text DAFTAR PUSTAKA.pdf Baca Disini (28kB) | Preview Download (28kB)
Preview	Text PUBLIKASI.pdf Baca Disini (1MB) | Preview Download (1MB)
Preview	Text BAB I.pdf Baca Disini (252kB) | Preview Download (252kB)
	Text BAB II.pdf Restricted to Registered users only Baca Disini (780kB) | Preview Download (780kB)
	Text BAB III.pdf Restricted to Registered users only Baca Disini (898kB) | Preview Download (898kB)
	Text BAB V.pdf Restricted to Registered users only Baca Disini (91kB) | Preview Download (91kB)
	Text BAB IV.pdf Restricted to Registered users only Baca Disini (1MB) | Preview Download (1MB)

Abstract

Jalan Tol Semarang – Batang dibangun dengan tujuan untuk menghubungkan akses antara Semarang sampai dengan Batang, Jawa Tengah. Jalan tol ini diharapkan dapat mengurangi kemacetan yang terjadi dijalur pantai utara jawa serta
dapat memperlancar kegiatan ekonomi bagi daerah-daerah yang dilaluinya.
Lokasi pembangunan jalan tol Semarang- Batang Sta 383 + 400 yaitu berada di Desa Ponowareng, Kecamatan Tulis, Batang, Jawa Tengah. Memiliki jenis tanah yaitu tanahghlunak, tanah lunak merupakan tanah yang memiliki daya dukung rendah, permeabilitas rendah sehingga dapat berdampak pada proses suatu konstruksi diatasnya. Seperti yang terjadi di pembangunan Tol Semarang- Batang, Jawa Tengah yaitu terjadi retakan serta longsoran pada timbunan 3.5 m sebelum
ditimbun sesuai dengan perencanaan.
Tujuan dari tugas akhir ini adalah untuk menganalisis serta menangani retakan dan longsoran yang terjadi pada timbunan pembangunan jalan tol Semarang-Batang sta 383 + 400 dengan menggunakan struktur lab on pile. Struktur lab on pile terdiri dari pondasi tiang pancang, lab, dan pile head.
Permodelan dalam tugassdakhir ini menggunakan program plaxis vet8.2. setelah permodelan menggunakan plaxis selesai, didapatkan hasil untuk waktu 50 tahun yaitu angka keamanan sebesar 8, total penurunan sebesar 19 cm, gaya normal
sebesar -259,49 kN/m 2, gaya geser sebesar 9,30 kN/m 2, dan gaya momen sebesar 30,44 kN/m 2.

Kata kunci : Slab On Pile, Jalan Tol, Program Plaxis v.8.2

Dosen Pembimbing:	UNSPECIFIED | UNSPECIFIED
Item Type:	Thesis (Undergraduate)
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Fakultas Teknik Fakultas Teknik > Doktoral Teknik Sipil
Depositing User:	Pustakawan Reviewer UNISSULA
Date Deposited:	29 Oct 2018 04:55
Last Modified:	29 Oct 2018 04:55
URI:	https://repository.unissula.ac.id/id/eprint/11581

Actions (login required)

View Item