RANE, OLTFAZ RABAKHIR (2017) RANCANG BANGUN SISTEM MANIPULASI (PIGGYBACK) PADA KENDALI INJEKSI SEPEDA MOTOR HONDA PGM-FI. Undergraduate thesis, Fakultas Teknologi Industri UNISSULA.

Preview	Text ABSTRAK.pdf Baca Disini (249kB) | Preview Download (249kB)
Preview	Text COVER.pdf Baca Disini (1MB) | Preview Download (1MB)
Preview	Text PUBLIKASI_1.pdf Baca Disini (641kB) | Preview Download (641kB)
Preview	Text DAFTAR PUSTAKA.pdf Baca Disini (282kB) | Preview Download (282kB)
Preview	Text BAB I.pdf Baca Disini (587kB) | Preview Download (587kB)
	Text BAB III.pdf Restricted to Registered users only Baca Disini (1MB) | Preview Download (1MB)
	Text BAB II.pdf Restricted to Registered users only Baca Disini (1MB) | Preview Download (1MB)
	Text BAB V.pdf Restricted to Registered users only Baca Disini (322kB) | Preview Download (322kB)
	Text BAB IV.pdf Restricted to Registered users only Baca Disini (2MB) | Preview Download (2MB)
Preview	Text DAFTAR ISI.pdf Baca Disini (413kB) | Preview Download (413kB)

Abstract

Perkembangan teknologi dibidang otomotif khususnya dibidang kelistrikan telah berkembang sangat pesat. Pengabutan dengan sistem konvensional kini telah digantikan dengan sistem injeksi elektronik atau sering disebut EFI. Salah satu jenis sepeda motor yang menggunakan sistem EFI adalah Supra X 125 yang di keluarkan oleh PT. Astra Honda Motor. Walaupun pengkabutan dengan sistem injeksi dari banyak aspek terlihat sangat menguntungkan, namun sistem seperti ini akan menyulitkan dalam hal modifikasi mesin sepeda motor.
Piggyback merupakan perangkat pendukung yang bertujuan untuk memanipulasi data yang dikirim dari sensor ke ECU (Engine Control Unit) sehingga data yang diterima oleh ECU sesuai dengan keinginan pengguna. Pada tugas akhir ini dirancang sebuah piggyback untuk sepeda motor, dengan memanipulasi sinyal sensor MAP (Manifold Absolute Pressure) menggunakan Op-Amp (Operational Amplifier) pasokan bahan bakar dapat diatur sesuai kebutuhan. Pengujian dilakukan dengan mengukur durasi penyemprotan bahan bakar pada saat akselerasi, deselerasi dan idle sebelum dan setelah pemasangan piggyback.
Dengan menggunakan rangkaian piggyback pasokan bahan bakar dapat diatur menjadi lebih besar maupun menjadi lebih kecil ketika akselerasi, dengan persentase error sebesar 2.285%.

Kata Kunci: manipulasi tegangan, MAP, AFR, Kendali Injeksi

Dosen Pembimbing:	UNSPECIFIED | UNSPECIFIED
Item Type:	Thesis (Undergraduate)
Subjects:	T Technology > TK Electrical engineering. Electronics Nuclear engineering
Divisions:	Fakultas Teknologi Industri Fakultas Teknologi Industri > Teknik Elektro
Depositing User:	Pustakawan Reviewer UNISSULA
Date Deposited:	24 Jan 2018 07:29
Last Modified:	24 Jan 2018 07:29
URI:	https://repository.unissula.ac.id/id/eprint/9752

Actions (login required)

View Item