Simanullang, Azwarisyah and Saragih, Dany Tupama (2017) ANALISIS KINERJA RUAS JALAN TEUKU UMAR SEMARANG (Studi Kasus : Titik Pertigaan Jalan Dr. Wahidin – Titik Pertigaan Jalan Kesatrian). Undergraduate thesis, Fakultas Teknik UNISSULA.

Preview	Text DAFTAR PUSTAKA.pdf Baca Disini (6kB) | Preview Download (6kB)
Preview	Text DAFTAR ISI.pdf Baca Disini (359kB) | Preview Download (359kB)
Preview	Text PUBLIKASI.pdf Baca Disini (702kB) | Preview Download (702kB)
Preview	Text COVER.pdf Baca Disini (3MB) | Preview Download (3MB)
Preview	Text BAB I.pdf Baca Disini (210kB) | Preview Download (210kB)
	Text BAB II.pdf Restricted to Registered users only Baca Disini (510kB) | Preview Download (510kB)
	Text BAB III.pdf Restricted to Registered users only Baca Disini (110kB) | Preview Download (110kB)
	Text BAB VI.pdf Restricted to Registered users only Baca Disini (90kB) | Preview Download (90kB)
	Text BAB V.pdf Restricted to Registered users only Baca Disini (376kB) | Preview Download (376kB)
	Text BAB IV.pdf Restricted to Registered users only Baca Disini (544kB) | Preview Download (544kB)
Preview	Text ABSTRAK.pdf Baca Disini (198kB) | Preview Download (198kB)

Abstract

Jalan Teuku Umar Semarang merupakan jalan arteri sekunder yang letaknya cukup strategis di Kota Semarang. Pada Rencana Tata Ruang Wilayah Kota Semarang 2011-2031, Jalan Teuku Umar berada di dalam zonasi II yang merupakan wilayah Pendidikan, Kesehatan, Olahraga dan Rekreasi di Kota Semarang. Inilah yang menyebabkan dalam beberapa tahun terakhir jalan ini kerapkali mengalami kemacetan akibat tingginya arus lalu lintas yang memuncak terutama pada pagi dan sore hari.
Oleh karena itu, perlu dilakukan kajian terhadap kinerja ruas jalan tersebut yang berkaitan dengan kapasitas dasar (C), derajat kejenuhan (DS) dan tingkat pelayanan jalan (LOS). Adapun ketentuan serta analisis kinerja jalan ini berpedoman pada Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997. Rencana pelebaran dilakukan untuk mengantisipasi laju pertumbuhan kendaraan. Untuk itu, perkiraan terhadap kinerja ruas jalan setelah pelebaran perlu dilakukan pula agar efektivitas serta kemampuan jalan melayani mobilitas masyarakat dapat terjaga.
Hasil analisis terhadap kondisi jalan lama didapat bahwa derajat kejenuhan sangat tinggi yakni lebih besar dari 0,75 bahkan mencapai 1,2 dengan C = 2736 smp/jam. Adapun pelebaran jalan mampu meningkatkan kinerja ruas jalan namun tidak terlalu signifikan. Pada saat selesai pembangunan tahun 2018, diperkirakan DS = 0,74 dan pada tahun 2023, perkiraan DS = 0,86.

Kata Kunci : Arus Lalu Lintas, Volume, Kapasitas Ruas Jalan, Derajat Kejenuhan (DS), Kinerja Ruas Jalan, Tingkat Pelayanan Jalan (LOS)

Dosen Pembimbing:	UNSPECIFIED | UNSPECIFIED
Item Type:	Thesis (Undergraduate)
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Fakultas Teknik Fakultas Teknik > Doktoral Teknik Sipil
Depositing User:	Pustakawan Reviewer UNISSULA
Date Deposited:	24 Jan 2018 02:32
Last Modified:	24 Jan 2018 02:32
URI:	https://repository.unissula.ac.id/id/eprint/9710

Actions (login required)

View Item