Daerah di Indonesia memiliki karakteristik tanah yang kurang baik sehingga mengakibatkan perlu adanya penanganan atau perbaikan tanah yang dilakukan supaya menghindari penurunan tanah yang berlebih setelah proyek konstruksi selesai dilaksanakan. Salah satu metode yang cukup modern yang dapat diterapkan sebagai metode perbaikan dan penganan tanah adalah dengan metode
konsolidasi vakum. Penerapan konsolidasi vakum sudah cukup populer di Indonesia. Pada penelitian ini mengambil kasus perbandingan daerah penggunaan konsolidasi vakum dengan daerah tanpa penggunaan kosolidasi vakum. Pada
penelitian ini mengambil kasus pada proyek Jalan Tol Pemalang-Batang yang berlokasi di Desa Karang Sari, Pemalang, Jawa Tengah. Pada pemodelan numerik ini menggunakan Program SEEP/W, SIGMA/W dan SLOPE/W pada Aplikasi GEOSTUDIO 2004. Program SEEP/W digunakan untuk mengetahui penurunan dan penyebaran tekanan air pori selama konsolidasi berlangsung, Program SIGMA/W digunakan untuk mengetahui besarnya penurunan tanah yang terjadi,
dan Program SLOPE/W digunakan untuk mengetahui nilai keamanan yang terjadi pada lereng timbunan. Berdasarkan hasil pemodealan numerik ini didapat perbandingan hasil konsolidasi vakum dan tanpa konsolidsi vakum dengan
pembanding tekanan air pori yaitu -80 kPa pada konsolidasi vakum yang diperoleh dari trial and error pada Boundary flux sehingga didapatkan nilai boundary flux -0.00038 m 3/day dan 0 kPa pada tanpa konsolidasi vakum, tanpa pengurangan tekanan air pori, untuk deformasi pada konsolidasi vakum dan tanpa konsolidasi vakum memiliki hasil yang sama yaitu -1,5 m dan perbandingan Safety Factor pada konsolidasi vakum 1,7 dan pada tanpa konsolidasi vakum 1,4.

Kata kunci : Tanah Lunak, Konsolidasi Vakum, Perbaikan Tanah, Geostudio 2004