Berdasarkan data Kementerian PUPR Tahun 2024, pembangunan infrastruktur di Indonesia semakin pesat dimana total jalan tol yang telah beroperasi mencapai 2.816 km pada Januari 2024. Sebagai salah satu Proyek Strategis Nasional (PSN), Pembangunan Jalan Tol Serang – Panimbang Seksi 3A ini bertujuan membantu meningkatkan aksesibilitas ke Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) pada sektor pariwisata khususnya di wilayah Tanjung Lesung. Berdasarkan hal tersebut, maka proyek infrastruktur yang tergolong dalam PSN harus dilaksanakan dengan tepat, baik dalam perencanaan maupun pelaksanannya, pada sektor mutu-biaya-waktu, sehingga dapat mencapai tujuan yang direncanakan. Selain itu, proses dalam proyek konstruksi merupakan bidang dinamis yang memerlukan ketelitian, koordinasi, dan kolaborasi yang setara dari berbagai pemangku kepentingan yang terlibat untuk meminimalkan risiko dan permasalahan yang mungkin timbul. Permasalahan-permasalahan yang muncul di proyek sering kali menyebabkan penundaan dan keterlambatan pekerjaan, pembengkakan biaya, hingga perselisihan hukum sehingga penting dilakukan pengelolaan manajemen risiko.
Dalam penelitian ini, dilakukan proses identifikasi risiko pada tahap pelaksanaan dengan studi kasus proyek jalan bebas hambatan untuk dinalaisis dengan metode uji validitas dan reliabilitas atas hasil kuesioner dari responden sehingga dapat meminimalisir risiko pada tahap pelaksanaan pekerjaan proyek konstruksi melalui pengelolaan terhadap risiko dominan.
Kata Kunci : Jalan Bebas Hambatan, Manajemen Risiko, Tahap Pelaksanaan, Risiko Dominan.