Tingkat kecelakaan kendaran bermotor dalam berlalu lintas semakin tinggi, salah satu upaya pihak Polda Metro Jaya ialah dengan memastikan dilaksanakannya kewajiban pengendara motor untuk menyalakan lampu di siang hari. pelaksanaan kewajiban pengendara motor untuk menyalakan lampu di siang hari dalam kenyatannya masih belum optimal di lakukan oleh pengendara motor dalam berlalu lintas, hal ini pada akhirnya menjadi salah satu penyebab terjadinya kecelakaan lalu lintas. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis dan mendeskripsikan optimalisasi pelaksanaan ketentuan hukum mengenai menyalakan lampu kendaraan bermotor di siang hari dalam mengurangi kecelakaan di wilayah DKI Jakarta saat ini. Untuk menganalisis dan mendeskripsikan kendala dan solusi dalam persoalan pelaksanaan ketentuan hukum mengenai menyalakan lampu kendaraan bermotor di siang hari dalam mengurangi kecelakaan di wilayah DKI Jakarta.
Penelitian dalam tesis ini adalah deskriptif kualitatif. Penelitian deskriptif kualitatif, adalah metode penelitian yang berusaha menggambarkan dan menginterprestasikan objek sesuai dengan apa adanya, dengan tujuan menggambarkan secara sistematis, fakta dan karakteristik objek penelitian yang diteliti secara tepat. Sehingga dapat dianalisis lebih lanjut berdasarkan data atau bahan yang diperoleh.
Berdasarkan hasil penelitian dapat diketahui bahwa optimalisasi pelaksanaan ketentuan hukum mengenai menyalakan lampu kendaraan bermotor di siang hari dalam mengurangi kecelakaan di wilayah DKI Jakarta belum terlaksana dengan optimal, hal ini dibuktikan dengan kenyataan bahwa sepanjang tahun 2024, terdapat 67 kasus kecelakaan motor akibat pengendara yang berkendara secara tidak normal, pengendara dari 43 kasus diantaranya menyatakan bahwa ketika berkendara tidak berkonsentrasi dan tidak melihat kendaran motor dari arah lain dan kendaraan motor yang sedang menyalip. Kendala dalam persoalan pelaksanaan ketentuan hukum mengenai menyalakan lampu kendaraan bermotor di siang hari dalam mengurangi kecelakaan di wilayah DKI Jakarta berupa kendala yuridis berupa belum ada peraturan pelaksana dari Pasal 107 ayat (2) Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 22 Tahun 2009 Tentang Lalu Lintas Dan Angkutan Jalan yang komprehensif
Kata Kunci: (Bermotor, Lalu Lintas, Lampu, Kecelakaan)