Kecelakaan lalu lintas di Jalan Tol Pejagan–Pemalang yang menjadi perhatian khusus bagi Badan Usaha Jalan Tol (BUJT), khususnya pada segmen rawan, menuntut kajian mendalam terkait faktor penyebab dan strategi penanganan. Penelitian ini bertujuan mengidentifikasi lokasi rawan kecelakaan, menganalisis kondisi infrastruktur, serta merumuskan upaya penanganan peningkatan keselamatan. Menggunakan Metode Hazard Identification, Risk Assessment, and Risk Control (HIRARC) untuk menentukan bahaya dan defisiensi serta prioritas penanganan. Hasil penelitian menunjukkan sepanjang periode 2023–Juni 2025 kecelakaan tertinggi pada tahun 2023 dengan LHR mencapai 31.386,41 SMP/tahun. Sebagian besar kecelakaan merupakan kecelakaan tunggal (80%), didominasi kendaraan golongan 1, dan banyak terjadi pada malam hari. Faktor pengemudi tercatat sebagai penyebab utama (93%). Lokasi Rawan Kecelakaan teridentifikasi pada beberapa titik prioritas, yakni KM 297 A, KM 305 A/B, dan KM 263 B. Di lokasi tersebut ditemukan defisiensi infrastruktur seperti kerusakan guardrail, hilangnya guide post, drainase terbuka, kerusakan perkerasan, serta ketiadaan rambu batas kecepatan. Penilaian risiko menunjukkan kategori medium dengan rata-rata 6–10,33. Upaya penanganan dan perbaikan meliputi pemasangan rumble strip dan speed reducer, penerapan speed camera berbasis ETLE, perbaikan perangkat keselamatan jalan (guardrail, rambu, crash cushion), serta peningkatan kualitas marka dan reflektor. Implementasi langkah ini diharapkan menurunkan kecelakaan dan meningkatkan keselamatan pengguna jalan tol.
Kata Kunci : Keselamatan Jalan, HIRARC, LRK