Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) merupakan aspek penting dalam menjamin perlindungan tenaga kerja, khususnya pada sektor perkeretaapian yang memiliki potensi bahaya tinggi. Penelitian ini dilakukan di Daerah Operasi (Daop) 4 Semarang PT Kereta Api Indonesia (Persero) dengan fokus pada identifikasi potensi bahaya, tingkat kecelakaan kerja, serta bentuk mitigasi yang diterapkan. Rumusan masalah yang dikaji adalah bagaimana potensi bahaya kerja terjadi, sejauh mana tingkat kecelakaan dialami pekerja, dan upaya mitigasi yang dilaksanakan. Tujuan penelitian ini adalah menganalisis penerapan K3 di lingkungan kerja tersebut secara komprehensif. Penelitian ini menggunakan metode kualitatif dengan pendekatan deskriptif. Data dikumpulkan melalui kuesioner kepada 60 responden yang meliputi pegawai bagian operasi, pemeliharaan, dan pelayanan di Daop 4 Semarang. Analisis data dilakukan dengan teknik reduksi, penyajian, serta penarikan kesimpulan model Miles dan Huberman. Selain itu, hasil kuesioner divalidasi untuk memastikan keabsahan instrumen penelitian. Hasil penelitian menunjukkan bahwa potensi bahaya kerja di Daop 4 Semarang meliputi aspek mekanik, elektrik, fisik, lingkungan, serta ergonomi. Tingkat kecelakaan kerja masih terjadi meskipun relatif rendah, dengan penyebab utama berasal dari kondisi kerja dan faktor manusia. Upaya mitigasi yang dilakukan berupa penerapan SOP K3, penyediaan Alat Pelindung Diri (APD), peningkatan pelatihan, serta pengawasan manajemen. Kesimpulannya, penerapan K3 di Daop 4 Semarang sudah berjalan namun masih perlu optimalisasi terutama dalam budaya keselamatan kerja.
Kata Kunci: Keselamatan dan Kesehatan Kerja, Potensi Bahaya, Kecelakaan Kerja, Mitigasi, PT KAI.