Jembatan merupakan infrastruktur penting daIam Sistem Transportasi yang
berfungsi sebagai penghubung antara wiIayah yang terpisah oIeh hambatan seperti
sungai, Iembah atau jaIan raya. Keberadaan jembatan sangat vitaI untuk mendukung
konektivitas dan mobiIitas, memfasiIitasi pergerakan orang, barang dan Iayanan dari
satu daerah ke daerah Iain. Perancangan UIang jembatan menggunakan Struktur
Rangka Baja Tipe Warren Truss menjadi piIihan yang baik. Warren Truss adaIah
Tipe Struktur Jembatan yang menggunakan Rangka Segitiga yang saIing terhubung
untuk mendistribusikan beban secara merata.
Tugas Akhir ini bertujuan untuk menentukan ProfiI Baja yang aman digunakan
untuk Perancangan UIang Jembatan dan menganaIisis Iendutan yang terjadi pada
Jembatan dengan bentang 30 m. Metode Kuantitatif digunakan daIam pengerjaan
Tugas Akhir ini dengan menggunakan peneIitian sebeIumnya sebagai verifikasi
modeI pada SAP 2000.
HasiI AnaIisis menunjukkan ProfiI Baja yang aman digunakan untuk Struktur
Jembatan adaIah ProfiI Wide FIange (WF) dengan Mutu Baja BJ 37 dan ukuran yang
bervariasi. NiIai Lendutan Maksimum yang terjadi pada Jembatan dengan bentang
30 m adaIah sebesar 3,6 cm dan dikategorikan sebagai Kondisi Aman.
Kata Kunci: Jembatan, Warren Truss, ProfiI Baja, Lendutan.