SUHANA, ASEP (2024) STRATEGI PEMBANGUNAN JALAN TOL BERSKEMA KPBU DENGAN PENDEKATAN KRITERIA DAN FAKTOR KEBERHASILAN PROYEK. Doctoral thesis, Universitas Islam Sultan Agung Semarang.

	Text Doktor Teknik Sipil_10201900019_fullpdf.pdf Baca Disini (48MB) | Download (48MB)
	Text Doktor Teknik Sipil_10201900019_pernyataan_publikasi.pdf Restricted to Registered users only Baca Disini (214kB) | Download (214kB)

Abstract

Pembangunan jalan tol, di negara-negara berkembang banyak yang menggunakan
skema pendanaan Kerjasama Pemerintah dengan Badan Usaha (KPBU) termasuk
Indonesia. Skema pendanaan K PBU diyak ini sebagai model proses pengadaan yang
inovatif dan menawarkan prospek yang baik untuk masa depan industri konstruksi
di dunia. Namun dalam pelaksanaanya, saat ini Pemerintah Indonesia dihadapkan
pada berbagai permasalahan yang berpotensi berdampak negatif pada pengelolaan
dan pengembangan jalan tol. Oleh karena itu, tujuan utama penelitian ini adalah
untuk mengembangkan metode evaluasi keberhasilan proyek dan menentukan
strategi
pro
yek pembangunan jalan
tol berskema KPBU saat ini dan masa
depan.
Metodologi Penelitian ini, menggunakan pendekatan metode campuran sekuensial
eksploratori (Exploratory sequential mixed methods) yang melibatkan empat tahap
penelitian. Tahap pertama, mengidentifikasi faktor dan kriteria keberhasilan proyek
dengan menggunakan Systematic Literature Review (SLR) dari jurnal ilmiah
bereputasi dari berbagai negara mulai tahun 2014 s.d. 2023, dilanjutkan dengan
analisis kuantitatif dengan mengembangkan kuesioner tahap I dengan skala
Guttman. Tahap kedua, berdasarkan temuan dari tahap pertama, dikembangkan
kuesioner tahap 2 dengan skala Likert lima poin untuk menentukan hubungan
kausalitas antar faktor keberhasilan dengan kriteria keberhasilan proyek dan
ranking indikator yang sangat penting. Tahap ketiga, menentukan bobot kriteria
keberhasilan proyek, dimulai dengan mengembangkan hasil temuan dari tahap 2,
menjadi model hirarki yang dilanjutkan de ngan membuat kuesioner tahap 3 dengan
skala sembilan poin. Tahap keempat, menentukan strategi dan arah pembangunan
jalan tol saat ini dan masa depan menggunakan analisis SWOT. Hasil temuan dari
tahap 3, dikembangkan untuk mengidentifikasi kekuatan. kelemahan peluang dan
ancaman, dilanjutkan dengan menentukan bobot dan rating melalui kuesioner tahap
4 dengan skala 9 poin dan skala 4 poin. Dalam menganalisis data pada penelitian
ini digunakan metode Relative Importance Index (RII), metode statistik
multivariate dengan bantuan software analysis Partial Least square (PLS-SEM) dan
metode analytical hierarchy process (4p) engan bantuan software Expert
Choice 1H. Hasil penelitan ini, menemukan bahwa terdapat hubungan kausalitas
positif dan signifikan antara faktor keberhasilan terhadap kriteria keberhasilan
proyek, 20 indikator keberhasilan proyek yang sangat penting, empat dimensi
keberhasilan proyek yang dibagi dalam I5 bobot sub faktor untuk mengevaluasi
keberhasilan proyek dan menemukan strategi pembangunan jalan tol saat ini dan
masa depan. Hasil studi ini dapat digunakan oleh pemerintah maupun praktisi bisnis
untuk mengevaluasi keberhasilan proyek dan menentukan srategi pembangunan
jalan tol berskema KPBU saat ini dan masa depan yang efektif.
Kata Kunci: Kriteria keberhasilan proyek, Faktor penentu keberhasilan, KPBU,
jalan tol, Strate gi pembangunan.

Dosen Pembimbing:	Pratikso, Pratikso | UNSPECIFIED
Item Type:	Thesis (Doctoral)
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Pascasarjana Pascasarjana > Program Doktor Teknik Sipil
Depositing User:	Pustakawan 5 UNISSULA
Date Deposited:	21 Nov 2024 03:59
URI:	https://repository.unissula.ac.id/id/eprint/36377

Actions (login required)

View Item