Infrastruktur merupakan salah satu faktor penunjang untuk meningkatkan sektor
ekonomi. Dengan dibangunnya infrastruktur yang terintegrasi akan memudahkan
konektifitas antar wilayah sehingga dapat meningkatkan ekonomi wilayah tersebut.
Pada bangunan infrastruktur sipil akan di topang dengan pondasi, maka dari itu
pondasi memiliki pengaruh pada keamanan dan kestabilan bangunan yang berada
di atasnya.
Pondasi berfungsi untuk menyalurkan beban ke dalam lapisan tanah. Pondasi
bored pile adalah salah satu pondasi yang sering digunakan pada proyek konstruksi.
Tugas Akhir ini membahas pada Proyek Pembangunan Jalan tol Solo- Yogyakarta-
Nyai Kulon Progo paket 1.1.
Pada Tugas Akhir ini akan dihitung daya dukung bored pile berdasarkan data
Standart Penetration Test (SPT) yang telah ditetapkan, Tujuan dari analisaa
menggunakan metode Mayerhoff (1976), Resse & Wright (1977), Poulos Davis
(1980) dan mengetahui penurunan tanah dari metode Poulos Davis dan Program
Plaxis 8.2, serta daya dung tiang akibat beban lateral dengan metode broms (1964).
Berdasarkan hasil analisa yang dilakukan nilai daya dukung tiang tunggal
dengan metode Mayerhoff (1976) memiliki nilai sebesar 451,458 ton, Resse &
Wright (1977) sebesar 584,62 ton. Nilai penurunan tunggal dengan metode Poulos
Davis sebesar 0,007462 m dengan metode Program Plaxis 8.2 sebesar 0,00847 m.
Nilai daya dukung tiang akibat beban lateral dengan metode broms (1964)
didapatkan nilai sebesar 131,684 ton

Kata Kunci: Infrastruktur; Pondasi; Daya Dukung; Penurunan.