Pentingnya sarana transportasi untuk menghubungkan tempat kediaman asal
menuju tempat tujuan baik dengan ataupun tanpa sarana. Mobilitas lancar hanya akan
terwujud bila terjadi keseimbangan antara penyediaan ruang dan moda sesuai dengan
permintaan. Untuk itu dari segi sarana dan prasarana jalan, diperlukan perencanaan
sistem transportasi, perencanaan tata guna lahan yang baik, perbaikan moda
transportasi, peningkatan sumber daya manusia juga ketaatan terhadap sistem
pengaturan lalu lintas yang ada dapat berjalan dengan baik. Tujuan dari penelitian ini
adalah untuk menganalisis pengaruh pertumbuhan lalu lintas, kapan akan terjadi
kemacetan total, dan mengetahui kinerja lalu lintas kendaraan yang meliputi kecepatan
rata-rata, tingkat kepadatan •� � besar kapasitas jalan . Penelitian ini menggunakan
metode survei pengumpulan dan pengolahan data. Untuk memperoleh data geometrik
jalan dilakukan dengan pengamatan dan pengukuran secara langsung pada lokasi
penelitian sepanjang 100 meter dari jalan Adiwerna-Slawi tepatnya di sebelah selatan
SMP Negeri 1 Adiwerna. Data volume lalu lintas jumlah kendaraan diamati
menggunakan kamera video yang diletakkan pada lantai 2 bangunan untuk
perhitungan menggunakan short break counting. Data diambil pada hari minggu dan
senin pada puncak pagi, siang maupun sore kemudian didapatkan total jumlah
kendaraan dan tiap jenis kendaraan MC, LV maupun HV.
Jumlah kendaraan tertinggi yaitu pada jam puncak sore hari senin tanggal 15
Juni 2015 sebesar 4337 kendaraan/jam dengan arus lalu lintas sebesar 2639,1 smp/jam.
Jumlah kapasitas jalan berdasarkan survei 2472,54 smp/jam, derajat kejenuhan (DS)
terbesar pada hari senin jam sibuk sore sebesar 0,843. Kecepatan rata-rata mobil
penumpang (LV) yaitu 21,74 km/jam dengan waktu tempuh 16,6 detik untuk arah
selatan sedangkan kecepatan rata-rata 19,05 km/jam dengan waktu tempuh 18,9 detik
per 100 meter untuk arah utara.

Kata kunci: Transportasi, kinerja lalu lintas, derajat kejenuhan, kecepatan rata-rata
dan waktu tempuh