Kota semarang merupakan salah satu kota besar di Indonesia dengan
jumlah penduduk yang terus mengalami peningkatan pada tiap tahunnya.
Kebijakan tentang kepadatan kota bukan merupakan kebijakan transportasi, tetapi
kebijakan ini mempunyai dampak, langsung dan tak - langsung, terhadap sistem
transportasi kota . Keberadaan sarana transportasi umum yang melayani berbagai
kawasan perkotaan saat ini banyak yang kualitasnya buruk, sehingga
menyebabkan timbulnya berbagai dampak kepada masyarakat. Akibatnya banyak
masyarakat yang kurang memanfaatkan moda tersebut dan lebih
memilih
menggunakan kendaraan pribadi.
Metode penelitian yang akan digunakan dalam penelitian ini
adalah
metode deskriptif kuantitatif dengan pendekatan rasionalistik. Rasio yang
digunakan yaitu dengan metode statistik sederhana. Data yang digunakan untuk
penilaian efektivitas dan efisiensi dilihat dari rasio Aksesibilitas, Kapasitas,
Ketepatan Waktu, Harga Tiket, Karakteristik Organisasi, Karakteristik
Lingkungan, Karakteristik Pekerja dan Praktik Manajemen.
Hasil dari penelitian ini dapat disimpulkan bahwa Pola pergerakan
pengguna angkutan umum di kawasan Trayek Penggaron-Kalibanteng Kota
Semarang (Trans Semarang Koridor 1) masuk
kedalam kategori merata dapat
dijangkau oleh pengguna angkutan umum dengan mudah dan efektif dengan
memenuhi semua indikator efektivitas dan efisiensi transportasi publik. Tingkat
efektivitas trayek Penggaron-Kalibanteng Kota Semarang (Trans Semarang
Koridor I) memiliki nilai prosentase rata-rata sebesar 96.23% dan tergolong ke
dalam kategori sangat efektif. Aksesibilitas mudah, Kapasitas bus sudah sesuai
dengan jumlah penumpang, dan harga tiket sudah sesuai dengan fasilitasnya.
Perhitungan SPSS ektivitas pelayanan transportasi publik dimana yang dianggap
efektif adalah dari karakteristik penilaian dari unsur Kapasitas, Harga tiket,
Karakteristik organisasi, Karakteristik lingkungan, Karakteristik pekerja dan
Karakteritik manajemen. Sedangkan untuk tingkat efisiensi memiliki nilai
prosentase rata-rata 94,50% (Utilitas Kendaraan dan Load Factor)yang tergolong
baik dan efisien. Hasil perhitungan SPSS efesiensi pelayanan transportasi publik
dimana yang dianggap efesien terdiri dari penilaian Aksebilitas, Harga tiket,
Karakteristik lingkungan dan karakteristik manajemen.
Kata kunci: Transportasi Umum, Efektivitas, Efisiensi, Trayek Penggaron­
Kalibanteng (Trans Semarang Koridor I), Karakteristik Pelayanan
Transportasi Publik