Untuk meningkatkan kualitas perkerasan jalan di indonesia terdapat beberapa hal yang harus diperhatikan, seperti pada kualitas agregat, bahan tambah, metode pelaksanaan dan kualitas aspal yang akan digunakan.
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh air pasang (ROB) dan air banjir pada perendaman menerus selama 7 hari, 14 hari, dan 21 hari dan perendaman berkala selama 24 jam, 48 jam, dan 72 terhadap perilaku asphalt concrete wearing course yang ditambahkan dengan bahan tambah LDPE kadar 8%, 10%, 12%, dan 18% dan fine agregat slag 0%, 50%, 100%. Uji laboratorium dilakukan dengan
memvariasikan konsentrasi bahan tambah LDPE 8%, 10%, 12%, dan 18% dan fine agregat slag 0%, 50%, 100% pada campuran asphalt concrete wearing course.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa campuran asphalt concrete wearing course yang dapat digunakan pada perkerasan jalan adalah kombinasi agregat slag 50% dengan LDPE 8% pada umur perendaman 14 hari dan kombinasi agregat slag 50% dengan LDPE 10% pada umur perendaman 21 hari untuk perendaman menerus air pasang (Rob), kombinasi agregat slag 50% dengan LDPE 8% pada umur 14 hari dan 21 hari untuk perendaman menerus air banjir, kombinasi agregat slag 0% dan 50% dengan LDPE 10% pada umur 48 jam untuk perendaman berkala air banjir. Sedangkan campuran asphalt concrete wearing course untuk perendaman berkala air pasang (Rob) tidak dapat digunakan karena tidak sesuai dengan persyaratan spesifikasi teknis Bina Marga Tahun 2018 Revisi 2.

Kata Kunci: Perendaman Berkala; Perendaman Menerus; Aspal; LDPE; Slag