Dalam beberapa kasus perencanaan dan pembangunan infrastruktur transportasi di lapangan memiliki beberapa masalah, umumnya terkait dengan settlement / penurunan tanah dasar dan stabilitas lereng timbunan. Untuk mengatasi penurunan tanah tersebut maka perlu adanya perbaikan tanah sehingga tidak ada penurunan tanah kembali saat konstruksi telah selesai. Tugas Akhir ini bertujuan untuk mengetahui penurunan tanah, Safety Factor, serta hubungan antara tebal Load Transfer Platform / LTP dan jarak tiang terhadap penurunan tanah setelah menggunakan Load Transfer Platform (LTP) dengan variasi tinggi timbunan / ketebalan LTP
Metode Perbaikan tanah ini menggunakan metode Preloading dengan tinggi yang direncanakan kemudian untuk memperkuat kondisi tanah timbunan digunakan Kolom Grout Modular/ Pile yang diinstall kedalam tanah dengan auger khusus sehingga dapat membentuk kolom dengan diameter yang telah direncanakan. Untuk dapat mendistribusikan beban, tegangan dapat ditransfer kedalam kolom yang dapat mengakibatkan penurunan tegangan tanah, maka digunakan timbunan Load Transfer Platform (LTP) variasi 1 m ,2 m dan 3 m dengan material tanah granular diperkuat dengan geotextile pada timbunan LTP. Penelitian ini menggunakan permodelan software Plaxis 2D v8.2 untuk mengetahui penurunan yang terjadi setelah digunakan Preloading dan LTP pada tanah yang menggunakan pile.
Penurunan terendah didapatkan pada variasi LTP = jarak Pile yaitu dengan tebal LTP sebesar 2 m dimana setelah terkonsolidasi selama 50 tahun didapatkan penurunan sebesar 0,53 m dan safety factor sebesar 2,1025.

Kata Kunci: Column Support Embankment;Load Transfer Platform;Plaxis 2d v8.2;Settlement;Safety Factor