Pembangunan jalan tol Semarang – Demak menjadi pendukung dalam peningkatan konektivitas di wilayah Jawa Tengah bagian utara sekaligus menjadi penghubung kawasan strategis seperti pelabuhan, bandara, kawasan industri, dan kawasan pariwisata religi khususnya di wilayah Demak. Pada Tugas Akhir dilakukan analisa perkuatan tanah menggunakan matras bambu terhadap konstruksi diatasnya pada seksi 1.
Pada tugas akhir ini dilakukan perbandingan faktor keamanan sebelum dan sesudah diberi perkuatan matras dan cerucuk bambu. Analisis pada penilitian ini menggunakan aplikasi plaxis 8.6 pada struktur bawah dan manual desain perkerasan pada struktur atas.
Pada struktur atas menggunakan perkerasan kaku tanpa tulangan dengan tebal pelat beton 305 mm, lapis pondasi LMC 100 mm dan lapis drainase 150 mm. Tulangan yang digunakan jenis dowel dengan jarak sambungan 6 m, diameter ruji 25 mm, panjang ruji 45 cm dan jarak antar ruji 50 cm. Perhitungan analisis tanah sebelum menggunakan matras bambu mengalami keruntuhan sejak timbunan 1 dengan angka safety factor 0,4008 pada timbunan 1, 0,4251 pada timbunan 2 dan 0,4251 pada safety factor setelah dilakukan pembebanan. Berdasarkan hasil perhitungan analisis tanah menggunakan matras bambu dan cerucuk bambu menghasilkan safety factor pada timbunan 1 sebesar 2,5938, pada timbunan 2 sebesar 1,9352, setalah dilakukan pembebanan sebesar 1,7492. Dapat disimpulkan bahwa penggunaan matras bambu dan cerucuk bambu ini cukup efektif untuk mendukung daya dukung tanah terhadap beban struktur diatasnya.

Kata Kunci: Bambu; Cerucuk; Matras; Perkuatan; Plaxis 8.6; Tanah