BJalan Pantura tepatnya Jalan Raya Semarang – Demak merupakan jalan utama yang digunakan untuk menghubungkan kota – kota di utara pulau jawa yang mengalami peningkatan kepadatan lalu lintas setiap tahunnya. Pembangunan Jalan Tol Semarang – Demak yang terletak di Kabupaten Demak ini mengakibatkan terjadinya penambahan pembebanan lalu lintas di sekitar pusat kegiatan tersebut. Sehingga, diperlukan Analisa Dampak Lalu Lintas untuk meminimalisir dampak yang terjadi.
Penelitian ini menggunakan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI 1997) dalam melakukan analisa data untuk mendapatkan hasil LOS dari ruas jalan pada kondisi eksisting sebelum konstruksi, saat konstruksi dan sesudah konstruksi. Kemudian menyusun rekomendasi untuk mengatasi dampak lalu lintas.
Hasil analisa ini didapatkan nilai DS pada kondisi eksisting sebelum konstruksi DS = 0,92 (LOS E). Kemudian saat konstruksi pada Arah Semarang ke Demak DSsepi = 0,55 (LOS C), DSoptimum = 0,66 (LOS C) dan DSmacet = 2,07 (LOS F). Sedangkan pada Arah Demak ke Semarang DSsepi = 0,56 (LOS C), DSoptimum = 0,61 (LOS C) dan DSmacet = 1,48 (LOS F). Hal ini perlu dilakukan Analisa dampak lalu lintas guna memberikan solusi sehingga bisa meningkatkan tingkat pelayanan jalan menjadi lebih baik pada Jalan Raya Semarang – Demak terhadap Pembangunan Jalan Tol Semarang – Demak.

Kata Kunci: andalalin; kinerja lalu lintas; tingkat pelayanan