KURNIAWAN, DEDI and PRANAWAN, EKA DESTY (2011) MODEL PERBAIKAN TANAH DASAR PADA PERENCANAAN PERKERASAN JALAN DI ATAS TANAH LEMPUNG EKSPANSIF (Studi Kasus Ruas Jalan Godong - Purwodadi). Undergraduate thesis, Universitas Islam Sultan Agung Semarang.

Text 022052787_fulltext.pdf Baca Disini (9MB) | Download (9MB)

Abstract

Ruas jalan Godong - Purwodacli merupakan bagian dari jalan Propinsi Semarang -
Wirosari yang terletak di bagian Timur - Utara Jawa Tengah tennasuk dalam
wilayah Kabupaten Grobogan, panjang jalan Godong - Purwodadi adalah 20 km
dimulai pacla KM SMG. 44+000 s.d. KM SMG. 64+000. Konstruksi perkerasan
jalan Godong - Purwodacli terdiri dari konstruksi perkerasan lentur dan kaku.
Perkerasan lentur direhabilitasi pada tahun 2003 dengan umur rencana 10 tahun
climulai pada tahun 2005, sedangkan perkerasan kaku mulai clibuat pada tahun
2009 dengan umur rencana 20 tahun dimulai pada tahun 2010. Jalan Godong -
Purwodadi telah mengalami kerusakan sebelum umur rencananya tercapai.
Penyebab utama kerusakan struktur perkerasan jalan adalah rendahnya daya
dukung tanah dan tidak adanya perbaikan tanah dasar pada struktur perkerasan
jalan. Tujuan dari tugas akhir ini, adalah menentukan struktur perkerasan yang
tepat dipakai diatas tanah lempung ekspansif. Metode - metode perbaikan tanah
yang dapat diterapkan pada ruas jalan Godong - Purwodadi yaitu pemasangan
material geotekstil, menerapkan pondasi sarang laba-laba, serta menerapkan
pondasi cakar ayam yang difungsikan sebagai lapis pondasi struktur perkerasan
jalan. Dari basil perencanaan yang telah dilakukan diperoleh tebal perkerasan
lentur dengan tanah asli adalah 130 cm. Tebal perkerasan lentur dengan material
geotekstil adalah 106 cm. Tebal perkerasan lentur dengan pondasi sarang laba­
laba adalah 50,5 cm. Tebal pelat perkerasan kaku dengan material geotekstil
adalah 26 cm, tebal pelat perkerasan kaku
dengan pondasi sarang laba-laba adalah
19 cm, dan tebal pelat perkerasan kaku dengan pondasi cakar ayam adalah 26 cm.
Dari basil penelitian dapat disimpulkan bahwa besar kecilnya nilai CBR
mempengaruhi tebal perkerasan, ketiga model perbaikan tanah dasar dapat
diterapkan pada perkerasan jalan tersebut. Meskipun dari segi ekonomi dalam
studi ini tidak dibahas, dan belum diketahui apakah perkerasan dengan pondasi
sarang laba - laba akan lebih ekonomis atau tidak. Namun demikian, akan lebih
baik apabila penggunaan pondasi sarang laba - laba pada tanah lempung ekspansif
ini dicoba untuk diterapkan.

Dosen Pembimbing:	Rusbintardjo, Gatot and Rochim, Abdul | UNSPECIFIED
Item Type:	Thesis (Undergraduate)
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Fakultas Teknik Fakultas Teknik > Teknik Sipil
Depositing User:	Pustakawan Reviewer UNISSULA
Date Deposited:	06 Jul 2022 09:51
Last Modified:	06 Jul 2022 09:51
URI:	https://repository.unissula.ac.id/id/eprint/23946

Actions (login required)

View Item