Kawasan Simpang Lima yang menjadi pusat aktivitas di Kota Semarang yang memiliki potensi untuk dijadikan sebagai kawasan yang berorientasi pada sistem transportasi berkelanjutan, hal ini dikarenakan tingginya mobilitas masyarakat pada kawasan tersebut. Kawasan ini menjadi kawasan pusat perkotaan atau Central Business District (CBD) yang memiliki jalur pedestrian terintegrasi dengan moda transportasi. Mengingat pentingnya kawasan ini sehingga diperlukan sistem transportasi yang berkelanjutan. Transit Oriented Developmenft (TOD) merupakan konsep perencanaan kota untuk pembangunan kota yang berkelanjutan dengan menggunakan sistem yang bertujuan mengurangi pemanfaatan kendaraan pribadi dan meningkatkan minat berjalan kaki serta penggunaan kawasan transit. Penelitian ini bertujuan untuk mendapatkan hasil kelayakan integrasi jalur pejalan kaki di Kawasan Simpang Lima dengan menggunakan teori TOD sebagai upaya mewujudkan Kawasan TOD di Kota Semarang. Penelitian ini menggunakan metode secara kuantitatif dengan teknik analisis skoring dan analisis uji pengguna jalan. Hasil dari penelitian ini adalah kawasan Simpang Lima memiliki kelayakan menjadi kawasan yang berorientasi pada jalur pejalan kaki yang terintegrasi yang dapat dijadikan sebagai kawasan transportasi berkelanjutan dengan menggunakan teori TOD.

Kata Kunci: kelayakan, jalur pejalan kaki, transit oriented development.