Jembatan adalah struktur bangunan yang berfungsi untuk penghubung lintasan transportasi yang terputus oleh rintangan. Pembangunan Jembatan Tanggulangin baru ini disebabkan karena Jembatan lama kondisi konstruksinya sudah tidak baik dimana konstruksi pilar, abutmen dan balok beton retak-retak, aliran air terganggu oleh banyaknya sampah yang bersangkutan. Oleh sebab itu diperlukan pembangunan jembatan dengan kontruksi yang lebih tinggi dari jembatan sebelumnya.
Jembatan Tanggulangin ini memiliki panjang bentang 170 m dimana bentang tersebut dibagi menjadi bentang pertama 45 m, kedua 80 m, dan ketiga 45 m. Lebar dari jembatan Tanggulangin ini adalah 10,95 m. Perencanaan ulang jembatan Tanggulangin ini menggunakan system rangka baja dimana baja yang digunakan adalah baja WF. Perhitungan pembebanannya mengacu pada peraturan SNI 1725:2016, sedangkan untuk control batang bajanya mengacu pada SNI 1729:2002.
Hasil dari perencanaan diperoleh untuk Gelagar memanjangnya menggunakan baja profil WF 300 x 150 x 6,5 x 9, untuk gelagar melintangnya menggunakan WF 700 x 300 x 13 x 24, sedangkan rangka utama jembatan menggunakan profil WF 600 x 200 x 12 x 20.

Kata kunci: Jembatan; Jembatan Tanggulangin; Perencanaan Ulang Jembatan; Rangka Baja