Jembatan Kolonel Sunandar lama atau Jembatan Tanggulangin terletak di perbatasan Demak – Kudus yang di bangun pada tahun 1963. Dalam rangka meningkatkan pelayanan terhadap masyarakat di Kota Demak dan Kudus perlu rekonstruksi dan pembangunan jembatan yang memenuhi standart dan ketentuan yang ada. Hal ini penting karena Jembatan Kolonel Sunandar lama kondisi konstruksinya sudah tidak layak atau tidak memenuhi ketentuan teknis. Dimana pada Jembatan Tanggulangin konstruksi abutmen, pilar dan balok beton retak-retak dan terendam air, mengganggu aliran air dan sampah bersangkutan dan ketika musim penghujan datang debit air mencapai tinggi jembatan, maka solusi yang tepat dibangunlah Jembatan Kolonel Sunandar baru dengan konstruksi yang lebih tinggi dan lebih modern dari jembatan sebelumnya. Proyek jembatan tanggulangin ini dilaksanakan dengan panjang penanganan 1.000 m dengan panjang jembatan 170 m dan lebar jembatab 10.95 m. Jembatan Tanggulangin ini merupakan salah satu jembatan yang menggunakan Girder Baja Profil I terpanjang di Jawa Tengah, Dengan panjang bentang 170 m. Hasil dari analisa di peroleh bahwa, Semakin besar mutu baja yang di gunakan, dimensi profil yang di dapat juga semakin kecil. Profil yang paling besar pada Mutu Baja BJ 37 di dapatkan profil IWF 4700x900x60x70 pada Girder 3. Sedangkan Profil paling besar pada BJ 41 yaitu, profil IWF 4500x900x60x65 pada Girder 3. Penurunan Luas Penampang terbesar rata-rata sebesar 28,13 %. Dan penurunan Luas Penampang terkecil rata-rata sebesar 2,34 %.

Kata kunci : Perencanaan Ulang Mutu Baja; Jembatan Kolonel Sunandar; Girder Profil I