Mahrus, Ali (2019) Analisis Penaksiran Nilai Waktu Perjalanan Pengendara Kendaraan Bermotor Roda Dua (Studi Kasus: Kawasan Industri Terboyo) Semarang. Masters thesis, Universitas Islam Sultan Agung.

Text
Cover.pdf
Restricted to Repository staff only

File Pdf (327kB)
Text
Daftar Isi.pdf
Restricted to Repository staff only

File Pdf (102kB)
Text
Abstrak.pdf
Restricted to Repository staff only

File Pdf (82kB)
Text
Publikasi.pdf
Restricted to Repository staff only

File Pdf (100kB)
Text
Bab I.pdf
Restricted to Repository staff only

File Pdf (280kB)
Text
Bab II.pdf
Restricted to Repository staff only

File Pdf (386kB)
Text
Bab III.pdf
Restricted to Repository staff only

File Pdf (346kB)
Text
Bab IV.pdf
Restricted to Repository staff only

File Pdf (637kB)
Text
Bab V.pdf
Restricted to Repository staff only

File Pdf (156kB)
Text
Daftar Pustaka.pdf
Restricted to Repository staff only

File Pdf (12kB)
Text
Lampiran.pdf
Restricted to Repository staff only

File Pdf (936kB)

Abstract

Nilai waktu merupakan uang yang dikeluarkan. Bertujuan untuk menghemat satu unit waktu perjalanan. Kehilangan waktu perjalanan merupakan kerugian biaya dan waktu. Salah satu factor penyebab kehilangan waktu disebabkan oleh kemacetan, kota Semarang juga mengalami kemacetan lalu-lintas diantaranya dijalan Kaligawe yang merupakan wilayah Kawasan Industri Terboyo – Semarang yang difokuskan sebagai pusat industri, studi ini bertujuan untuk menghitung nilai waktu perjalanan, mengetahui faktor yang mempengaruhi nilai waktu perjalanan¸ dan mengetahui besarnya nilai waktu perjalanan dengan menggunakan metode Choice Approach dan Income Approach.
Dalam penelitian ini metode yang digunakan adalah 1. Metode Choice approach hanya dapat digunakan terhadap responden yang mempunyai pilihan moda perjalanan lain dan melukakn perjalanan pulang – pergi (comuter), dalam analisa nilai waktu dari perjalanan diperoleh dengan mengganti perbedaan biaya, perbedaan waktu dan probabilitas pilihan responden pada moda kedalam persamaan, 2. Metode Income Approach digunakan sebagai pembanding. Adapaun data yang diperlukan adalah data sekunder berupa PDRB pendapatan per kapita kota semarang, jumlah penduduk kota semarang.
Adapun hasilnya sebagai beriku: Metode Choice Approach kendaraan bermotor roda dua dengan pembanding Moda transportasi umum (BRT) Rp. 63,939, dan kendaraan bermotor roda dua dengan pembanding moda Gojek Online Rp. 82,759 , adapun hasil dengan metode Income Approach Rp. 2.539,37. Artinya orang akan rela mengeluarkan uang sebesar Rp. 63,939,- , Rp. 82,759,- , dan Rp. 2.539,37- untuk menghemat satu jam perjalanan.
kata kunci : Choice approach; Income Approach; nilai waktu perjalanan

Item Type: Thesis (Masters)
Subjects: T Technology > TD Environmental technology. Sanitary engineering
Divisions: Fakultas Teknik
Fakultas Teknik > Mahasiswa FT - Skripsi Teknik Perencanaan Wilayah dan Kota (Planologi)
Date Deposited: 16 Jan 2020 07:19
Last Modified: 16 Jan 2020 07:19
URI: https://repository.unissula.ac.id/id/eprint/14984

Actions (login required)

View Item
View Item