Mahrus, Ali (2019) Analisis Penaksiran Nilai Waktu Perjalanan Pengendara Kendaraan Bermotor Roda Dua (Studi Kasus: Kawasan Industri Terboyo) Semarang. Masters thesis, Universitas Islam Sultan Agung.

	Text Cover.pdf Baca Disini (327kB) | Download (327kB)
	Text Daftar Isi.pdf Baca Disini (102kB) | Download (102kB)
	Text Abstrak.pdf Baca Disini (82kB) | Download (82kB)
	Text Publikasi.pdf Baca Disini (100kB) | Download (100kB)
	Text Bab I.pdf Baca Disini (280kB) | Download (280kB)
	Text Bab II.pdf Restricted to Registered users only Baca Disini (386kB) | Download (386kB)
	Text Bab III.pdf Restricted to Registered users only Baca Disini (346kB) | Download (346kB)
	Text Bab IV.pdf Restricted to Registered users only Baca Disini (637kB) | Download (637kB)
	Text Bab V.pdf Restricted to Registered users only Baca Disini (156kB) | Download (156kB)
	Text Daftar Pustaka.pdf Baca Disini (12kB) | Download (12kB)
	Text Lampiran.pdf Baca Disini (936kB) | Download (936kB)

Abstract

Nilai waktu merupakan uang yang dikeluarkan. Bertujuan untuk menghemat satu unit waktu perjalanan. Kehilangan waktu perjalanan merupakan kerugian biaya dan waktu. Salah satu factor penyebab kehilangan waktu disebabkan oleh kemacetan, kota Semarang juga mengalami kemacetan lalu-lintas diantaranya dijalan Kaligawe yang merupakan wilayah Kawasan Industri Terboyo – Semarang yang difokuskan sebagai pusat industri, studi ini bertujuan untuk menghitung nilai waktu perjalanan, mengetahui faktor yang mempengaruhi nilai waktu perjalanan¸ dan mengetahui besarnya nilai waktu perjalanan dengan menggunakan metode Choice Approach dan Income Approach.
Dalam penelitian ini metode yang digunakan adalah 1. Metode Choice approach hanya dapat digunakan terhadap responden yang mempunyai pilihan moda perjalanan lain dan melukakn perjalanan pulang – pergi (comuter), dalam analisa nilai waktu dari perjalanan diperoleh dengan mengganti perbedaan biaya, perbedaan waktu dan probabilitas pilihan responden pada moda kedalam persamaan, 2. Metode Income Approach digunakan sebagai pembanding. Adapaun data yang diperlukan adalah data sekunder berupa PDRB pendapatan per kapita kota semarang, jumlah penduduk kota semarang.
Adapun hasilnya sebagai beriku: Metode Choice Approach kendaraan bermotor roda dua dengan pembanding Moda transportasi umum (BRT) Rp. 63,939, dan kendaraan bermotor roda dua dengan pembanding moda Gojek Online Rp. 82,759 , adapun hasil dengan metode Income Approach Rp. 2.539,37. Artinya orang akan rela mengeluarkan uang sebesar Rp. 63,939,- , Rp. 82,759,- , dan Rp. 2.539,37- untuk menghemat satu jam perjalanan.
kata kunci : Choice approach; Income Approach; nilai waktu perjalanan

Dosen Pembimbing:	Mudiyono, Rachmat and Anindyawati, Nina | nidn0605016802, nidn06016301
Item Type:	Thesis (Masters)
Subjects:	T Technology > TD Environmental technology. Sanitary engineering
Divisions:	Fakultas Teknik Fakultas Teknik > Teknik Perencanaan Wilayah dan Kota (Planologi)
Depositing User:	Pustakawan 3 UNISSULA
Date Deposited:	16 Jan 2020 07:19
Last Modified:	16 Jan 2020 07:19
URI:	https://repository.unissula.ac.id/id/eprint/14984

Actions (login required)

View Item