Pemerintah setiap negara telah membangun jalan tol sebagai solusi dan alternatif bagi
masalah kemacetan. Jalan tol merupakan jalan bebas hambatan yang diperuntukkan untuk
kendaraan bersumbu 2 atau lebih. Jalan tol ini dibangun sebagai solusi kemacetan, khususnya
daerah ibu kota dan kota-kota besar. Pada jalan tol terdapat gardu sebagai tempat transaksi
pembayaran, dimana adanya sistem kerja dan antrian dalam gerbang tol.
Tugas akhir ini menganalisis perbedaan sistem yang ada di antara kedua negara yaitu
Negara Indonesia dan Negara Malaysia. Terutama pada sistem kerja, sistem antrian dan
sistem pembayaran yang terdapat di GTO Muktiharjo Indonesia dan Plaza Tol Skudai
Malaysia. Dalam analisa ini difokuskan pada sistem kerja jalan tol antara kedua negara
tersebut. Dalam menganalisa sistem kerja ada beberapa parameter yang menjadi acuan yaitu
data volume lalu lintas setiap gardu per interval waktu, data volume kendaraan setiap shift dan
data jumlah rata-rata pelanggan dalam setiap waktu. Dari hasil analisa didapatkan
perbandingan sistem kerja, sistem antrian dan sistem pembayaran yang diterapkan pada kedua
negara.
Berdasarkan hasil analisis perhitungan tugas akhir ini, didapatkan tingkat volume
kendaraan yang menjadi perbedaan pada sistem kerja jalan tol di Indonesia dan Malaysia.
Jumlah kendaraan di Malaysia sebanyak 31517 kendaraan dan di Indonesia sebanyak 14791
kendaraan mempengaruhi efisiensi biaya dan efektifitas waktu pengendara selama
berkendara. Kesimpulan analisa sistem kerja, sistem antrian dan sistem pembayaran di jalan
tol Malaysia lebih unggul daripada sistem kerja di Indonesia. Tetapi sistem keselamatan di
Indonesia lebih unggul. Sehingga ada kelebihan dan kekurangan dalam kedua negara, maka
diharapkan kedua negara dapat memperbaiki kekurangan jalan tol.

Kata Kunci : Jalan Tol, Sistem, Gardu