PAMUDAR, INTAN (2018) Studi Perbaikan tanah Lunak Dengan Tiang Tunggal Matras Beton Dan Tiang Tunggal Tanpa Matras Beton Proyek Pembangunan Bandara Samarinda Baru. Undergraduate thesis, Universitas Islam Sultan Agung.

	Text Cover.pdf Baca Disini (2MB) | Download (2MB)
	Text Abstrak.pdf Baca Disini (64kB) | Download (64kB)
	Text Publikasi.pdf Baca Disini (857kB) | Download (857kB)
	Text Daftar Isi.pdf Baca Disini (148kB) | Download (148kB)
	Text Bab I.pdf Baca Disini (205kB) | Download (205kB)
	Text Bab II.pdf Restricted to Registered users only Baca Disini (1MB) | Download (1MB)
	Text Bab III.pdf Restricted to Registered users only Baca Disini (1MB) | Download (1MB)
	Text Bab IV.pdf Restricted to Registered users only Baca Disini (4MB) | Download (4MB)
	Text Bab V.pdf Restricted to Registered users only Baca Disini (405kB) | Download (405kB)
	Text Daftar Pustaka.pdf Baca Disini (276kB) | Download (276kB)
	Text Lampiran.pdf Baca Disini (16MB) | Download (16MB)

Abstract

Kota Samarinda merupakan kota yang terletak di Pulau Kalimantan yang saat ini memiliki dua bandara yang beroperasi, yaitu bandara Temindung dan Bandara Samarinda Baru (BSB). Bandara Samarinda Baru yang juga diberi nama Bandara Aji Pangeran Tumenggung Pranoto (APT Pranoto) merupakan bandara baru yang dibangun di daerah Sungai Siring yang memiliki jenis tanah gambut pada STA 2 + 100. Perencanaan pembangunan Bandara Samarinda Baru pada bagian runway menggunakan metode perbaikan tanah dengan Cermaton (Cerucuk Matras Beton). Pada Tugas Akhir ini dilakukan analisa perbandingan single pile tanpa matras dan single pile dengan matras beton diatasnya Cermaton (Cerucuk Matras Beton) dengan dimensi minipile : 0,2 x 0,2 x 10 m dan matras beton 2 x 2 x 0,012 m. Berdasarkan analisa pada Plaxis 8.2 dengan pembebanan bertahap, pada permodelan tiang tunggal tanpa matras dengan beban lateral Ux =7kN/m, axial Uy = 50kN/m mengalami keruntuhan (collapse) pada tahap pembebanan dengan hasil total penurunan tanah sebesar 27,254 cm, dan hasil tekanan air pori sebesar 36,11kN/m. Pada permodelan tiang tunggal menggunakan matras beton mengalami keruntuhan (collapse) pada beban lateral Ux = 60 kN/m, axial Uy = 300kN/m dengan hasil total penurunan tanah sebesar 50,696cm, dan hasil tekanan air pori sebesar 53,71.

Kata Kunci : Bandara, Cermaton (Cerucuk Matras Beton), Plaxis 8.2, Penurunan Tanah, Tiang Tunggal.

Dosen Pembimbing:	Indrayana, Rinda Karlinasari and Rochim, Abdul | nidn0623026901, nidn0608067601
Item Type:	Thesis (Undergraduate)
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Fakultas Teknik Fakultas Teknik > Doktoral Teknik Sipil
Depositing User:	Pustakawan 3 UNISSULA
Date Deposited:	29 Nov 2019 06:35
Last Modified:	29 Nov 2019 06:35
URI:	https://repository.unissula.ac.id/id/eprint/13820

Actions (login required)

View Item