Satrio, Galih and Sofiana^(1)), Losa Nor (2014) Kajian Fly Over sebagai Salah Satu Solusi Kemacetan Persimpangan ( Studi kasus : Jalan Jatingaleh Semarang ). Undergraduate thesis, Fakultas Teknik UNISSULA.
|
Text
cover.pdf Download (21kB) | Preview |
|
|
Text
Abstrak.pdf Download (31kB) | Preview |
|
|
Text
Daftar Isi.pdf Download (23kB) | Preview |
|
|
Text
Daftar Pustaka.pdf Download (26kB) | Preview |
Abstract
Dalam beberapa tahun mendatang kemacetan akan terjadi setiap waktu. Hal ini dipicu oleh pertumbuhan jumlah kendaraan tidak seimbang dengan kapasitas jalan yang telah tersedia. Selama ini kemacetan di kota Semarang terjadi pada jam-jam puncak. Kemacetan tersebut juga terjadi pada ruas Jalan Teuku Umar-Jalan Setia Budi Jatingaleh karena banyaknya persimpangan sebidang (simpang Kesatrian, simpang PLN dan simpang Jatingaleh) dengan Jalan Tol. Kawasan Jatingaleh berada di sebelah selatan Kota Semarang yang merupakan simpul pertemuan aktivitas antara Semarang Bagian Atas dan Semarang Bagian Bawah yang dilalui arus kendaraan yang merupakan gabungan dari arus lalu lintas lokal dan regional serta arus kendaraan yang keluar dan masuk jalan tol. Penyebab utama permasalahan yang terjadi di kawasan Jatingaleh adalah banyaknya pergerakan yang terjadi pada persimpangan. Dengan terjadinya permasalahan tersebut diatas, diperlukan analisis kondisi eksisting dan beberapa solusi permasalahan. Sebelum melaksanakan analisis dilakukan survei lapangan pada jam-jam puncak yaitu pagi (06.00-08.00 WIB) dan sore (16.00-18.00 WIB), kemudian jumlah kendaraan dihitung secara manual short-breakcounting sesuai jenis kendaraan. Dari hasil analisis didapatkan nilai derajat kejenuhan (DS) pada Jalan Setia Budi-Jalan Teuku Umar sebesar 1,61 (pagi hari) dan 1,56 (sore hari). Hal ini berarti kapasitas jalan yang ada sudah tidak mampu menampung arus lalu lintas. Salah satu solusi kemacetan yang terjadi di persimpangan Jatingaleh dengan menerapkan efisiensi simpang tak sebidang yaitu Fly over, Underpass dan kombinasi Fly Over-Underpass. Sesuai hasil perhitungan menunjukkan bahwa reduksi arus dari perbandingan 3 pemodelan, dari segi teknis Fly Over yang lebih efisien diterapkan pada studi kasus penelitian. Kata kunci : Kemacetan, Persimpangan dan Simpang Tak Sebidang
| Item Type: | Thesis (Undergraduate) |
|---|---|
| Subjects: | T Technology > TE Highway engineering. Roads and pavements |
| Divisions: | Fakultas Teknik Fakultas Teknik > Teknik Sipil |
| Depositing User: | Pustakawan Reviewer UNISSULA |
| Date Deposited: | 17 Dec 2015 02:10 |
| Last Modified: | 17 Dec 2015 02:10 |
| URI: | http://repository.unissula.ac.id/id/eprint/1763 |
Actions (login required)
 |
View Item |
