Analisis Kinerja Ruas Jalan Pemuda Kabupaten Pati (Studi Kasus: Segmen Ruas Jalan Depan Swalayan ADA Pati)

ADJI WIJAYA, MULA (2018) Analisis Kinerja Ruas Jalan Pemuda Kabupaten Pati (Studi Kasus: Segmen Ruas Jalan Depan Swalayan ADA Pati). Undergraduate thesis, Universitas Islam Sultan Agung.

	Text Cover.pdf Download (472kB)
	Text Abstrak.pdf Download (102kB)
	Text Publikasi.pdf Download (97kB)
	Text Daftar Isi.pdf Download (108kB)
	Text Bab I.pdf Download (94kB)
	Text Bab II.pdf Restricted to Registered users only Download (495kB)
	Text Bab III.pdf Restricted to Registered users only Download (271kB)
	Text Bab IV.pdf Restricted to Registered users only Download (463kB)
	Text Bab V.pdf Restricted to Registered users only Download (89kB)
	Text Daftar Pustaka.pdf Download (6kB)
	Text Lampiran.pdf Download (266kB)

Abstract

Masalah transportasi yang dialami oleh daerah berkembang seperti di Kabupaten Pati merupakan cerminan bahwa Kabupaten Semarang memiliki tingkat mobilitas pergerakan yang semakin tinggi dari tahun ke tahun. Hal tersebut mengakibatkan kemacetan lalu lintas yang diperparah dengan dibangunnya pertokoan, perkantoran, dan pemukiman dimana-mana. Pada ruas Jalan Pemuda Kabupaten Pati segmen jalan depan Swalayan ADA Pati sering mengalami kemacetan yang tidak hanya terjadi pada jam-jam puncak. Kemacetan yang terjadi di ruas Jalan Pemuda ini diakibatkan oleh adanya kawasan pertokoan, pusat pemerintahan, pusat perbelanjaan, kawasan perkantoran, dan beberapa pusat pendidikan. Analisis kinerja ruas jalan perkotaan yang dilakukan dengan berbagai indikator kinerja yaitu kecepatan arus bebas (Free Flow Speed/FV), kapasitas (Capacity/C), derajat kejenuhan (Degree of Saturation/DS), kecepatan tempuh dan waktu tempuh rata-rata (Traveling Time/TT), serta menganalisis tingkat pelayanan (Level of Service/LOS) pada ruas jalan tersebut. Berdasarkan hasil perhitungan dan analisis segmen jalan tersebut pada bulan Agustus tahun 2018 memiliki kecepatan arus bebas (FV) = 38,54 km/jam, kapasitas (C) = 2710,92 SMP/jam, derajat kejenuhan (DS) = 0,86 yang melebihi nilai maksimal yang disyaratkan dalam MKJI 1997 yaitu < 75 untuk jalan perkotaan, kecepatan tempuh (V) = 28 km/jam, waktu tempuh rata-rata (TT) = 12,6 detik. Tingkat pelayanan (Level of Service/LOS) dikategorikan tingkat E. Berdasarkan hasil perhitungan yang terjadi pada tahun 2018, perlu mencari solusi / alternatif-alternatif untuk menurunkan nilai DS dengan cara meningkatkan nilai kapasitas. Kata kunci: Jalan Pemuda Kabupaten Pati, Kinerja Ruas Jalan, Level of Service.

Item Type:	Thesis (Undergraduate)
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Fakultas Teknik Fakultas Teknik > Teknik Sipil
Depositing User:	Pustakawan 3 UNISSULA
Date Deposited:	08 Jan 2020 07:30
Last Modified:	08 Jan 2020 07:30
URI:	http://repository.unissula.ac.id/id/eprint/14505

Actions (login required)

View Item