Kereta Api yang ekonomis dan tertib kian diminati Publik. Namun, pelayanan perlu ditingkatkan seiring dengan pertambahan Pengguna. Oleh karena itu perlu adanya pembangunan prasarana yang mengarah pada pengembangan
perkeretaapian. Perancangan ulang jembatan kereta api jalur ganda dalam tugas akhir ini menggunakan rangka baja pelengkung dengan bentang 270 meter yang
berlokasi di Solo Balapan – Kadipiro, Surakarta.
Penelitian ini mengacu pada kriteria teknis peraturan Menteri Perhubungan No. 60 Tahun 2012 tentang persyaratan teknis jalur kereta api dan SNI 1725-2016 tentang
Pembebanan untuk Jembatan.
Hasil perancangan ulang jembatan kereta api jalur ganda rangka baja anatara solo balapan – kadipiro,surkarta yaitu struktur Aman terhadap defleksi ijin (δ ≥ δ' = 270 > 256 mm). Untuk tegangan struktur menunjukan bahwa elemen struktur menghasilkan rasio tegangan >1. Pada Struktur Pondasi menggunakan pondasi Spun pile diameter nilai ujung (Qp) pada kedalam 26 meter 833,081 ton Qs 555,152
ton daya dukung Qall 462,744 ton serta daya dukung lateral Hu 2532,603 kN nilai penurunan dengan perhitungan manual Se1 0,1827 mm, Se2 0,58875 mm, dan Se30,3953 mm sehingga nilai Se total 6,47 mm dengan nilai penurunan yang diijinkan
yaitu 100 mm ( Se total < Sijin = 6,465 <100, maka Aman).
Kata kunci: Jembata Jalur Ganda;Perancangan;Rangka. Baja;Pondasi;Penurunan