PENENTUAN DIMENSI TURBIN ANGIN DAN RASIO GEAR BERBASIS LOGIKA FUZZY DI JALAN RAYA KALIGAWE

ATIQ, MUHAMMAD (2021) PENENTUAN DIMENSI TURBIN ANGIN DAN RASIO GEAR BERBASIS LOGIKA FUZZY DI JALAN RAYA KALIGAWE. Masters thesis, Universitas Islam Sultan Agung Semarang.

	Text COVER.pdf Download (900kB)
	Text DAFTAR ISI.pdf Download (85kB)
	Text ABSTRAK.pdf Download (120kB)
	Text BAB I.pdf Download (58kB)
	Text BAB II.pdf Restricted to Registered users only Download (587kB)
	Text BAB III.pdf Restricted to Registered users only Download (853kB)
	Text BAB IV.pdf Restricted to Registered users only Download (656kB)
	Text BAB V.pdf Restricted to Registered users only Download (51kB)
	Text DAFTAR PUSTAKA.pdf Download (188kB)
	Text LAMPIRAN.pdf Download (1MB)
	Text PERNYATAAN PUBLIKASI.pdf Restricted to Registered users only Download (370kB)
	Text Magister Teknik Elektro_20601800006_fullpdf.pdf Download (3MB)

Abstract

Salah satu sumber energi angin adalah jalan raya yang merupakan jalur lalu lintas kendaraan yang dapat menghasilkan energi angin. Lokasi penelitian berada di jalan raya kaligawe semarang dengan rata – rata kecepatan angin anginnya adalah 3 m/s. Sedangkan luas lokasi turbinnya hanya ± 1m2. Sehingga dipilihlah turbin angin sumbu vertikal. Penelitian ini membahas modeling turbin angin jalan raya menggunakan logka fuzzy. Model ditetapkan sebagai pembangkit listrik tenaga bayu di jalan raya parameter meliputi dimensi turbin, rasio gear dan kecepatan angin. Fuzzy digunakan untuk mensimulasikan turbin angin jalan raya sehingga didapatkan daya yang dihasilkan. Hasil menunjukan dengan dimensi blade 20 cm serta rasio gear 28 dengan kecepatan angin 3 m/s pada analisis matlab hasil 3,67 watt sedangkan pada analisis perhitungan manual 3,75 watt dengan nilai mean squared error (MSE) adalah 0,0064 watt. Untuk dimensi blade 20 cm serta rasio gear 60 dengan kecepatan angin 3 m/s pada analisis matlab hasil 6,417 watt sedangkan pada analisis perhitungan manual 7,13 dengan nilai mean squared error (MSE) adalah 0,9. Pada dimensi blade 20 cm serta rasio gear 70 dengan kecepatan angin 3 m/s pada analisis matlab hasil 8,01 watt sedangkan pada analisis perhitungan manual 7,49 dengan nilai mean squared error (MSE) adalah 0,27. Dari hasil penelitian ini maka turbin angin jalan raya tidak efisien dan efektif karena daya yang dihasilkan sangat kecil sehingga tidak dapat diterapkan di jalan raya indonesia. Kata Kunci: Turbin Angin, Jalan Raya, Energi Listrik, Kecepatan Angin, Logika Fuzzy.

Item Type:	Thesis (Masters)
Subjects:	T Technology > TJ Mechanical engineering and machinery
Divisions:	Pascasarjana Pascasarjana > Magister Teknik elektro
Depositing User:	Pustakawan 4 UNISSULA
Date Deposited:	15 Jun 2022 07:26
Last Modified:	15 Jun 2022 07:26
URI:	http://repository.unissula.ac.id/id/eprint/23000

Actions (login required)

View Item