OPTIMALISASI PENGGUNAAN FLY ASH BATU BARA UNTUK CAMPURAN PAVING BLOCK

Aufa, Mohammad Zufar (2019) OPTIMALISASI PENGGUNAAN FLY ASH BATU BARA UNTUK CAMPURAN PAVING BLOCK. Undergraduate thesis, Universitas Islam Sultan Agung.

	Text COVER.pdf Download (946kB)
	Text ABSTRAK.pdf Download (104kB)
	Text DAFTAR ISI.pdf Download (233kB)
	Text DAFTAR PUSTAKA.pdf Download (99kB)
	Text LAMPIRAN.pdf Download (2MB)
	Text Publikasi.pdf Download (526kB)
	Text BAB I.pdf Download (96kB)
	Text BAB II.pdf Restricted to Registered users only Download (548kB)
	Text BAB III.pdf Restricted to Registered users only Download (354kB)
	Text BAB IV.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
	Text BAB V.pdf Restricted to Registered users only Download (102kB)

Abstract

Paving block merupakan bahan lapis permukaan jalan yang dibuat dengan komposisi campuran semen, pasir dan air dengan atau tanpa bahan tambah dengan metode mencampurkan semua bahan kemudian dicetak dalam cetakan paving block. Sedangkan fly ash yang digunakan berasal dari sisa pembakaran batu bara pada pembangkit listrik tenaga uap dari PLTU Rembang. Pertambahan jumlah produksi fly ash menyebabkan dampak negatif pada lingkungan sehingga salah satu solusi untuk mengatasi dampak tersebut adalah dengan memanfaatkan fly ash untuk campuran paving block. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui faktor-faktor yang mempengaruhi nilai kuat tekan, resapan air, serta ketahanan aus berdasarkan bahan campuran tambahan yaitu dengan campuran fly ash atau abu terbang. Penelitian dilakukan dengan membuat benda uji menggunakan cetakan berupa balok dengan ukuran 20 cm x 10 cm x 6 cm. Perbandingan adukan benda uji 1 PC : 4 PS. Persentase kadar campuran fly ash yang digunakan adalah 0%, 10%, 20%, 30% dari berat pasir. Waktu pengujian pada saat paving block berumur 14 hari dan 28 hari. Hasil dari pengujian menunjukan bahwa pembuatan paving block menggunakan bahan campuran fly ash mendapatkan hasil kuat tekan tertinggi pada presentase 20% umur 28 hari dengan hasil 27,77 MPa pada mutu beton K 275. Pada uji serap air nilai tertinggi pada presentase 10% umur 14 hari dengan hasil 5,75% yang termasuk dalam kelas mutu B. Pada uji ketahanan aus campuran fly ash 30 % masuk kelas mutu B dengan nilai 0,13 artinya campuran pecahan fly ash sebagai bahan tambah pembuatan paving block memenuhi syarat SNI 03-0691-1996. Hasil terbaik dari penelitian ini adalah presentase dengan campuran fly ash 20% yang memiliki nilai kuat tekan dan serap air tinggi dengan mutu kelas B. Kata kunci : paving block, fly ash, kuat tekan, ketahanan aus, resapan air

Item Type:	Thesis (Undergraduate)
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Fakultas Teknik Fakultas Teknik > Teknik Sipil
Depositing User:	Pustakawan 5 UNISSULA
Date Deposited:	03 Mar 2020 08:48
Last Modified:	03 Mar 2020 08:48
URI:	http://repository.unissula.ac.id/id/eprint/16824

Actions (login required)

View Item