PERENCANAAN STRUKTUR ATAS JEMBATAN TIPE THROUGH ARCH

Maulana, M. Miftakhul Rizki (2019) PERENCANAAN STRUKTUR ATAS JEMBATAN TIPE THROUGH ARCH. Undergraduate thesis, Universitas Islam Sultan Agung.

	Text COVER.pdf Download (1MB)
	Text ABSTRAK.pdf Download (12kB)
	Text DAFTAR ISI.pdf Download (506kB)
	Text DAFTAR PUSTAKA.pdf Download (10kB)
	Text LAMPIRAN.pdf Download (307kB)
	Text Publikasi.pdf Download (542kB)
	Text BAB I.pdf Download (268kB)
	Text BAB II.pdf Restricted to Registered users only Download (896kB)
	Text BAB III.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
	Text BAB IV.pdf Restricted to Registered users only Download (3MB)
	Text BAB V.pdf Restricted to Registered users only Download (127kB)

Abstract

Jembatan merupakan struktur yang dibuat untuk menyebrangi jurang atau rintangan seperti sungai, rel kereta api ataupun jalan raya yang tidak sebidang. Jembatan dibangun untuk penyeberangan pejalan kaki, kendaraan atau kereta api di atas halangan.Jembatan juga merupakan bagian dari infrastruktur transportasi darat yang sangat vital dalam aliran perjalanan (traffic flows). Jembatan sering menjadi komponen kritis dari suatu ruas jalan, karena sebagai penentu beban maksimum kendaraan yang melewati ruas jalan tersebut. Dari bahan konstruksi yang dipergunakan terdapat jembatan konstruksi kayu, jembatan konstruksi baja, jembatan konstruksi beton bertulang, dan jembatan komposit yang merupakan gabungan dari konstruksi baja dan beton. Dalam tugas akhir ini akan direncanakan dan dihitung struktur atas jembatan jalan raya, lalu lintas atas dengan rangka baja berbentuk pelengkung dengan lebar bentang 200 m dan tinggi pelengkung 35 m. Dipilihnya jenis jembatan rangka lalu lintas atas berbentuk pelengkung karena jembatan jenis ini dapat mempunyai bentang yang panjang tanpa pilar ditengahnya, dan dapat dibangun pada daerah dengan lembah jurang yang dalam. Perencanaan dan perhitungan struktur rangka jembatan dimulai dengan perencanaan awal yaitu penentuan panjang bentang jembatan, penentuan lebar jembatan, dan penentuan material jembatan yang akan digunakan. Perencanaan dilanjutkan dengan perhitungan tiang sandaran jembatan, perhitungan beban pada gelagar memanjang dan melintang, perhitungan struktur jembatan trhough arch, perhitungan struktur kabel. Perhitungan gaya-gaya batang rangka jembatan dilakukan dengan menggunakan program SAP 2000 V20 dengan pembebanan mengikuti peraturan pembebanan dari RSNI T-02-2005. Hasil perhitungan adalah tebal plat beton lantai jembatan 20 cm dengan diameter tulangan pokok D22 450, batang-batang rangka jembatan untuk gelagar memanjang dan melintang menggunakan baja profil IWF 900 x 300, untuk lengkung atas menggunakan profil IWF 300 x 150, lengkung bawah IWF 300 x 125. Kabel yang digunakan adalah cable 7 wire strand diameter kabel 200 mm dengan mutu 1860 Mpa.

Item Type:	Thesis (Undergraduate)
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Fakultas Teknik Fakultas Teknik > Teknik Sipil
Depositing User:	Pustakawan 5 UNISSULA
Date Deposited:	03 Mar 2020 08:43
Last Modified:	03 Mar 2020 08:43
URI:	http://repository.unissula.ac.id/id/eprint/16817

Actions (login required)

View Item