ANALISISGALIAN DALAM MENGGUNAKANDINDING PENAHAN TANAHDENGAN PROGRAM PLAXIS(Study Kasus : Jalan Tol Batang –Semarang STA 446+067)

Akram, Dani (2019) ANALISISGALIAN DALAM MENGGUNAKANDINDING PENAHAN TANAHDENGAN PROGRAM PLAXIS(Study Kasus : Jalan Tol Batang –Semarang STA 446+067). Undergraduate thesis, Universitas Islam Sultan Agung.

	Text Cover.pdf Download (3MB)
	Text Daftar Isi.pdf Download (284kB)
	Text Abstrak.pdf Download (88kB)
	Text Publikasi.pdf Download (1MB)
	Text Bab I.pdf Download (525kB)
	Text Bab II.pdf Restricted to Registered users only Download (3MB)
	Text Bab III.pdf Restricted to Registered users only Download (128kB)
	Text Bab IV.pdf Restricted to Registered users only Download (2MB)
	Text Bab V.pdf Restricted to Registered users only Download (116kB)
	Text Daftar Pustaka.pdf Download (99kB)
	Text Lampiran.pdf Download (12MB)

Abstract

Rencana Pemerintah untuk membangun jalan tol Batang-Semarang dapat menjadi alternatif pemecahan salah satu permasalahan transportasi di Propinsi Jawa Tengah saat ini, yakni tidak efektif dan efisiennya jalur transportasi Batang-Semarang. Namun untuk mewujudkan suatu sistem transportasi yang selamat, aman, dan nyaman. diperlukan sebuah analisis terhadap tingkat keamanan lereng dalam perencanaannya. Kondisi lereng dengan beban yang besar dan kemiringan yang curam dapat menyebabkan terjadinya kelongsoran Dalam laporan ini penulis, terpusat pada perkuatan tanah pada galian dalam. Dapat menjadi solusi yang bisa menjadi alternatif untuk menjadikan lereng tersebut aman dari bahaya longsor. Dengan membangun konstruksi perkuatan pada lereng tersebut. Perkuatan tanah pada lereng yang sering dipergunakan sebagai solusi untuk menghindari terjadinya longsor adalah dengan dibangunnya dinding penahan tanah. Ada beberapa metode dalam melakukan analisis stabilitas lereng, salah satunya yaitu metode terzhagi, dan juga dapat dilakukan dengan menggunakan program komputer. Salah satu program komputer yaitu PLAXIS Berdasarkan hasil analisis pada tugas akhir ini dengan menggunakan program komputer yaitu PLAXIS 2D, didapatkan hasil nilai tekanan air pori berlebih, deformasi, tegangan efektif rata - rata dan angka faktor keamanan dari ke tiga metode yang nilai modulus elastistas (E), kohesi (c), dan phi (ϕ) berbeda – beda. Hasil meetode a : nilai tekanan air pori berlebih sebesar 118.28 kN/ m2 , deformasi sebesar 101.19*-3 m, tegangan efektif rata – rata sebesar -749,61 kN/m2 dan angka faktor keamanan sebesar 3.5560, hasil meetode c : nilai tekanan air pori berlebih sebesar -227.49 kN/m2, deformasi sebesar 532.13*10-3 m, tegangan efektif rata – rata sebesar -590,67 kN/m2 dan angka faktor keamanan sebesar 1.7140, hasil meetode d : nilai tekanan air pori berlebih sebesar -290.43 kN/m2 , deformasi sebesar 536.34*10-3 m, tegangan efektif rata – rata sebesar -597,38 kN/m2 dan angka faktor keamanan sebesar 1.1739 Kata Kunci : Galian Dalam, Dinding Penahan Tanah, Plaxis 2D, Tekanan Air Pori Berlebih, Deformasi, Tegangan efektif rata - rata dan Angka Faktor Keamanan, Modulus Elastistas (E), Kohesi (c), dan Phi (ϕ)

Item Type:	Thesis (Undergraduate)
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Fakultas Teknik Fakultas Teknik > Teknik Sipil
Depositing User:	Pustakawan 3 UNISSULA
Date Deposited:	10 Jan 2020 04:03
Last Modified:	10 Jan 2020 04:03
URI:	http://repository.unissula.ac.id/id/eprint/14619

Actions (login required)

View Item