Perencanaan Struktur Jembatan Layang di Atas Perlintasan Jalan Rel Kereta Api Di Mranggen Kabupaten Demak

MASROKAN, AHMAD and LIAWAN, DISTIRA ANDY (2017) Perencanaan Struktur Jembatan Layang di Atas Perlintasan Jalan Rel Kereta Api Di Mranggen Kabupaten Demak. Undergraduate thesis, Fakultas Teknik UNISSULA.

[img]
Preview
Text
COVER.pdf

Download (1MB) | Preview
[img]
Preview
Text
ABSTRAK.pdf

Download (1MB) | Preview
[img]
Preview
Text
DAFTAR ISI.pdf

Download (101kB) | Preview
[img]
Preview
Text
DAFTAR PUSTAKA.pdf

Download (152kB) | Preview
[img]
Preview
Text
PUBLIKASI.pdf

Download (196kB) | Preview
[img]
Preview
Text
BAB I.pdf

Download (377kB) | Preview
[img] Text
BAB II.pdf
Restricted to Registered users only

Download (308kB)
[img] Text
BAB III.pdf
Restricted to Registered users only

Download (114kB)
[img] Text
BAB IV.pdf
Restricted to Registered users only

Download (1MB)
[img] Text
BAB V.pdf
Restricted to Registered users only

Download (81kB)

Abstract

Permasalahan kemacetan yang sering terjadi di wilayah Mranggen (khususnya diruas Ganefo Mranggen diperlintasan kereta api) hamper setiap hari terjadi penumpukan antrean kendaraan ketika akan melintasi rel dan menunggu lewatnya jalanya kereta api. Permasalahan ini harus segera diselesaikan mengingat karena dampak buruk akibat kemacetan yang sangat merugikan. Berawal dari situ timbulnya gagasan solusi mengatasi kemacetan diruas jalan Ganefo Mranggen perlu di bangunya Jembatan layang (flyover). Tugas Akhir akan membahas tentang Perencanaan Struktur Jembatan Layang (flyover) di Atas Perlintasan Kereta Api Di Mranggen dengan beton prategang. Standar Perencanaan untuk menganalisa struktur dengan metode menggunakan peraturan yang berlaku antara lain sebagai berikut : Peraturan Beton Bertulang Indonesia SNI-2847-2013, Petunjuk Perencanaan Tahan gempa SNI 1726-2012 Setelah dilakukan perhitungan secara manual diperoleh hasil perhitungan : dimensi tiang sandaran 0,20 x 1,20 m menggunakan tulangan 6Ø13 dengan tulangan bagi Ø8-200 K-300, tebal plat lantai 200 mm digunakan tulangan D16200 dengan tulangan bagi Ø13-200 K-300, tinggi balok prategang 1600 mm dengan jumlah tendon yang digunakan 4 buah jarak antar gelagar 170 cm K-500, jumlah diafragma 8 buah digunakan tulangan vertical 6D13 dan horizontal 4D16 K-300, tinggi abutment 6400 mm, tinggi pilar 8100 mm, jumlah tiang pancang 21 buah dengan kedalaman 24 m dan diameter 50 cm K-500, tinggi dinding penahan tanah 6,4 m. Kata kunci : Jembatan Layang, Perlintasan Kereta Api,Tiang Pancang

Item Type: Thesis (Undergraduate)
Subjects: T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions: Fakultas Teknik
Fakultas Teknik > Teknik Sipil
Depositing User: Pustakawan UNISSULA
Date Deposited: 13 Feb 2018 03:51
Last Modified: 13 Feb 2018 03:51
URI: http://repository.unissula.ac.id/id/eprint/10297

Actions (login required)

View Item View Item